建筑廢渣透水性好，遇水不凍漲，不收縮，是公路工程難得的水穩(wěn)定性好的建筑材料，加上其顆粒大，比表面積小，含薄膜水少，不具備塑性。在潮濕環(huán)境下，建筑廢渣作基礎墊層，強度變化不大，是理想的強度高、穩(wěn)定性好的建路材料。

建筑垃圾走回收循環(huán)再利用之路，可有效的減少建筑垃圾量。建筑垃圾的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多數是可以作為再生資源重新利用的。比如，廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經分揀、集中和重新回爐。

該產品的研制完全站在用戶的角度上，為客戶解決了大型設備高昂的運輸跟安裝成本，大大縮短了破碎工期。其中該產品的一體化機組設備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎設施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。同時也降低了無聊的運輸費用，提高了設備的機動性靈活性，大大提高了室外作業(yè)的適應性。

大多數城市建筑垃圾堆放地的選址在很大程度上具有隨意性，留下了不少隱患。施工場地附近多成為建筑垃圾的臨時堆放場所，由于只圖施工方便和缺乏應有的防護措施，在外界因素的影響下，建筑垃圾堆出現(xiàn)崩塌，阻礙道路甚至沖向其他建筑物的現(xiàn)象時有發(fā)生。在郊區(qū)，坑塘溝渠多是建筑垃圾的堆放地，這不僅降低了對水體的調蓄能力，也將導致地表排水和泄洪能力的降低。