電梯數(shù)量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專(zhuān)職維修人員兼任。

電梯數(shù)量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護(hù)修理人員、司機(jī)等應(yīng)分別由一個(gè)以上的專(zhuān)職人員或小組負(fù)責(zé)，不要兼管，乘客電梯特別是維護(hù)修理人員和司機(jī)必須是專(zhuān)職人員。

我們?cè)谶x電梯里一定要知道自己要選什么樣的，這個(gè)其實(shí)從網(wǎng)上查下這方面的資料就知道了，北京客用電梯平穩(wěn)、靜音、又節(jié)能，關(guān)鍵還是價(jià)格實(shí)惠，相信這些都是每個(gè)客戶(hù)的心聲，只要按著這個(gè)去找肯定也能找到，說(shuō)到電梯本身品牌質(zhì)量，俗話說(shuō)一分錢(qián)一分貨，電梯也有一二三線品牌，一線品牌肯定質(zhì)量性能都好，但是價(jià)格肯定高很多，像迅達(dá)屬于國(guó)際一線品牌，康力屬于國(guó)內(nèi)的一線，珠江中富就要?dú)w屬到二線品牌了，這個(gè)就要考慮到你的預(yù)算了，同時(shí)很多電梯都有代理電梯商，這就關(guān)系到后續(xù)的到貨、安裝、維保問(wèn)題，電梯企業(yè)也有資質(zhì)A、B、C級(jí)，A級(jí)相對(duì)規(guī)模大，服務(wù)質(zhì)量也跟得上的，行業(yè)內(nèi)有電梯“三分靠質(zhì)量，七分靠維?！笔怯幸欢ǖ览淼?，保養(yǎng)的好的電梯使用年限都要長(zhǎng)很多，保養(yǎng)管理不好再好的電梯也經(jīng)不起折騰。

有些人對(duì)電梯的使用，一心思考的是唯自己方便。于是擠著上、搶著下、胡亂按之類(lèi)，已經(jīng)是電梯間頗為常見(jiàn)的現(xiàn)象。表面上看起來(lái)，電梯應(yīng)該怎么上、怎么下、怎么按，北京客用電梯簡(jiǎn)直是一件無(wú)師自通的事情，但實(shí)際上，電梯的運(yùn)行，尤其需要構(gòu)建基于個(gè)人的修養(yǎng)、德性之類(lèi)的電梯文明。否則，電梯會(huì)越來(lái)越“不聽(tīng)話”，乘客也會(huì)越來(lái)截止煩躁，終還難免釀成大禍。前不久，有新聞稱(chēng)，某人等電梯等得不耐煩，魯莽地將正在運(yùn)行中的電梯門(mén)一腳踹開(kāi)，結(jié)果不慎在電梯井墜亡。這大約是人梯對(duì)立的極端情形了。

電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。

轎廂：是直接運(yùn)載乘客的類(lèi)似于車(chē)廂的部分,一般在門(mén)關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。

轎門(mén)：轎廂的門(mén)，乘客從轎內(nèi)看到的自動(dòng)開(kāi)、閉的門(mén)。它跟隨轎廂一起上下運(yùn)行。