運輸零擔(dān)貨物的，托運人應(yīng)當(dāng)填寫“貨車零擔(dān)貨物運輸運單”。運單必須寫清楚，否則后果自負。托運人應(yīng)當(dāng)在運單上注明愿意為貨物投保汽車貨物保險和保險運輸。托運人指定的特殊條款，承運人同意后生效。

在貨物運輸中，物流與信息流是密不可分的統(tǒng)一體。物流過程必須伴隨著信息流，否則，物流就無法實現(xiàn)。因此，在貨物運輸中，如何將物流與信息流相結(jié)合是我們需要解決的問題。

國內(nèi)貨物運輸往往采用傳統(tǒng)的貨物運輸作業(yè)方式。針對手寫信息書寫不清、容易出錯、查詢檢索困難、運行效率低等缺點，我國鐵路、快遞、郵政等多個貨運行業(yè)都在本地使用計算機信息管理系統(tǒng)，因此，它是一種傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)，它帶來了新的變化：車站或郵局都有計算機管理，可以實現(xiàn)信息共享。但實際運行證明，局域網(wǎng)的貨物運輸管理還存在鍵盤輸入容易出錯、全程跟蹤難以實現(xiàn)等缺陷。

隨著條碼自動識別技術(shù)的不斷發(fā)展，條碼在包裝物和貨物的運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是近年來，許多國家的運輸公司采用一維條碼、二維條碼、PDF417和QRcode標(biāo)簽來實現(xiàn)貨物運輸中的條碼跟蹤和信息傳輸。