我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，使路、橋、遂的修建增多。在其發(fā)展過程中，我們又看到了不注意生產(chǎn)所帶來的巨大傷亡事故。通過這些事故，我們能更清楚的認(rèn)識工程地質(zhì)在工程建筑中的作用，讓我們在修建各類建筑物時，更注重工程地質(zhì)的勘察。通過工程地質(zhì)勘察，讓我們能更好的了解地下圍巖的構(gòu)造，以便選擇更合理的開挖方式，施工機械，降低總的工程造價，給施工帶來更多的方便。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的日益發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也越來越大。數(shù)十公里長的隧道、數(shù)百米高的高樓大廈、數(shù)百米高的露天采礦場、二灘和三峽水利樞紐工程等所謂“長隧道、深基坑、高邊坡”巨型重大工程建設(shè)與工程地質(zhì)的關(guān)系更趨密切。鑒于工程地質(zhì)對工程建設(shè)的重要作用，國家規(guī)定任何工程建設(shè)必須在進(jìn)行相應(yīng)的地質(zhì)工作、提出必要的地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行工程設(shè)計和施工工作。

對于工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足、處理不當(dāng)，不但會帶來工程事故，大幅度增加工程造價，而且會遺留無盡的工程病害，從而導(dǎo)致維修整治費用的增加。