雙梁輪胎吊液壓系統(tǒng)壓力不正常主要表現(xiàn)為工作壓力建立不起來(lái)、升不到調(diào)定值或升高后降不下來(lái)，其原因往往與發(fā)動(dòng)機(jī)、泵和閥等許多部分有關(guān)，接下來(lái)為您講解解決方法。

一：雙梁輪胎吊系統(tǒng)壓力不高

這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有：

雙梁輪胎吊液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

二：雙梁輪胎吊系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無(wú)效

這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無(wú)法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。

三：雙梁輪胎吊壓力不正常的其他原因及排除

1、濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。應(yīng)清洗或更換濾油器，更換液壓油。

2、油液中進(jìn)人過(guò)量空氣。應(yīng)排氣。

3、管路接錯(cuò)。應(yīng)檢查并重接。

4、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速太低。應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)故障并予以排除，必要時(shí)重新校核電動(dòng)機(jī)的規(guī)格及性能。

5、油液粘度過(guò)低，泄漏嚴(yán)重。應(yīng)更換液壓油及密封件。

6、壓力表?yè)p壞。應(yīng)更換。