吊鉤是各種輪胎吊中應(yīng)用較為廣泛的取物裝置，在輪胎吊進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)中起到至關(guān)重要的作用。吊鉤與滑輪組的動(dòng)滑輪組合成吊鉤組，與起升結(jié)構(gòu)的撓性構(gòu)件聯(lián)系在一起工作。下面為大家講解單梁輪胎吊中吊鉤的調(diào)整與修復(fù)。

根據(jù)形狀不同，吊鉤分為單鉤和雙鉤，大中型單梁輪胎吊的主鉤一般是用雙鉤，其它則多采用單鉤。

關(guān)于單梁輪胎吊吊鉤的調(diào)整與修復(fù)，主要涉及到三個(gè)斷面，一個(gè)斷面是A-A斷面，一方面受到吊索拉力的作用，吊鉤有被拉直的趨勢(shì);另一方面還受彎矩的作用，因?yàn)樽饔糜诖藬嗝娴膹澗剌^大，其所受彎曲應(yīng)力也很大，所以，此斷面為危險(xiǎn)斷面。第二個(gè)斷面被稱為B-B斷面，在吊索拉力的作用下，也有被拉直的危險(xiǎn)，所以此為第二個(gè)危險(xiǎn)斷面；第三個(gè)斷面被稱為C-C斷面，該斷面在鉤子上方，是整個(gè)吊柱較細(xì)的部分，有被拉斷的趨勢(shì)，其為第三個(gè)危險(xiǎn)斷面。

確保吊鉤可以、穩(wěn)定運(yùn)行，以下幾個(gè)方面值得注意。

1.吊鉤應(yīng)是正式廠按照吊鉤技術(shù)條件和規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，產(chǎn)品應(yīng)具有輪胎吊生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證書。

2.新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)量鉤口開度不應(yīng)超過(guò)原開度的0.25%。

3.使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。

4.吊鉤應(yīng)每年進(jìn)行一次試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)以1.25倍容許工作荷重進(jìn)行10分鐘的靜力試驗(yàn)，用放大鏡或其它方法檢查，不應(yīng)有裂紋、裂口及其它殘余變形。

5.三個(gè)危險(xiǎn)斷面應(yīng)用煤油清洗，用放大鏡看有無(wú)雷文。對(duì)板式鉤應(yīng)檢查襯套、銷子磨損情況。