近年來，隨著跨度增長，主梁的下?lián)蠁栴}日益突出，嚴重影響到這一橋型的繼續(xù)發(fā)展。其主梁下?lián)系奶攸c表現(xiàn)為：

（1）撓度長期增長增長率隨時間可能呈加速、降低或保持均速變化的趨勢；

（2）結構的長期撓度遠大于設計計算的預計值。世界一些典型大跨徑預應力混凝土箱梁橋的下?lián)锨闆r不但說明國內外普遍性地存在主梁下?lián)系膯栴}，而且也從一個側面表明大跨徑預應力混凝土箱梁的長期下?lián)系拇_是體系上存在缺陷，不同地域造成的材料與環(huán)境的差別、施工質量的差別等特定因素不是造成下?lián)系谋厝辉颉?/p>

主要原因分析：

（1）混凝土收縮徐變 (包含箱梁斷面構件不同厚度導致的收縮差異影響、交通荷載和溫度變化引起的反復荷載效應、施工接縫的影響、環(huán)境溫度與濕度的變化等)；

（2）對預應力長期損失估計偏低；

（3）混凝土的開裂；

（4）施工方法 (特別是合龍方式)導致的不利的成橋應力狀態(tài)。

中原起重機主營設備：公路、鐵路架橋機，公鐵兩用架橋機，單、雙梁架橋機，移動模架，鋼箱梁等。而且，同時承接：龍門吊，提梁機，行車、行吊生產、銷售、出租、租賃設備銷往各地20個省市直轄區(qū)，調劑方便。