燃料經(jīng)濟型等級劃分

由于歐洲在發(fā)動機設(shè)計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。

ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，的2007版的分類為3個系類。分別為：

A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機油

C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機油

E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機油

其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。

C系列包括：C1；C2；C3；C4。

E系列包括：E2；E4；E6；E7。

柴油發(fā)電機組使用一段時間后，就得需要對機油進(jìn)行更換，那么何時才能對柴油發(fā)電機組的機油進(jìn)行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。

首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進(jìn)行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。

專用汽車機油并不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動機狀況以及地區(qū)情況而定，僅有幾種規(guī)格的專用機油當(dāng)然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。

把車輛停在水平面上，關(guān)掉發(fā)動機并等待5分鐘左右，先將機油尺擦凈油跡后，插入機油尺導(dǎo)孔，再拔出查看。

油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應(yīng)放出多余的機油，如果低于下刻線，應(yīng)從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。

補充機油時，應(yīng)嚴(yán)格注意清潔，并檢查是否有滲漏現(xiàn)象，在檢查油位的同時，應(yīng)注意檢查機油的污染程度。

清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。