鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理發(fā)揮了鋼筋和混凝土的性能，具有良好的整體性和堅固的抗壓能力。此外，人們更熟悉沙子、石頭等建筑材料的優(yōu)點是易于取用不易生銹、防火性能更好、維護成本更低等。

但近年來，地震頻發(fā)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能差、建筑整體重量大、抗裂性差等缺點暴露出來，這也成為鋼結(jié)構(gòu)逐漸取代的因素之一。

2)良好的通風。如果采用自然通風，需要了解車間的內(nèi)部情況，如散熱情況、熱源情況、當?shù)貧庀笄闆r、設(shè)計排風通道等。一些散發(fā)大量余熱的熱加工和灰塵較多的車間，如鑄造車間，應(yīng)注重自然通風。

多層工業(yè)建筑和多高層民用建筑之間的結(jié)構(gòu)形式、荷載都各有其特點，它的跨度大，層高高，樓板較厚，內(nèi)隔墻少，存在吊車荷載，在使用軟件進行空間分析時，有些問題需加以注意。

1.平面、豎向布置規(guī)則

避免突變多層工業(yè)廠房因為工藝布置的要求，空間的跨度較大，一般都采用框架式的結(jié)構(gòu)體系。結(jié)構(gòu)的安排使柱網(wǎng)均勻、對稱，為減小房屋的空間扭轉(zhuǎn)作用，房屋的剛度中心應(yīng)該近似于質(zhì)量中心。結(jié)構(gòu)體系盡量規(guī)則、簡捷，能夠明確傳力。設(shè)置結(jié)構(gòu)體系時，注意防止變形突變的收縮和凹角、應(yīng)力集中，豎向變化不應(yīng)過于內(nèi)收或外挑，盡量沿豎向的剛度少突變，甚至不突變。