鋼箱梁鋼斜拉橋鋪裝層損壞且主跨比邊跨嚴(yán)峻的原因，如下：

（1）鋪裝層的開(kāi)裂與推移損壞與鋪裝層受力的部分效應(yīng)有很大聯(lián)系。在車(chē)輪荷載效果下鋪裝層表面在加勁肋和橫隔板及腹板附近會(huì)發(fā)生較大的負(fù)彎矩，然后發(fā)生較大的橫向拉應(yīng)力和縱向拉應(yīng)力，發(fā)展成縱向開(kāi)裂和橫向開(kāi)裂。

（2）鋪裝層與橋面板間會(huì)發(fā)生層間剪應(yīng)力，發(fā)展成推移損壞。

（3）主跨鋪裝層的損壞狀況總是比邊跨嚴(yán)峻，很可能是主跨鋪裝層的受力水平大于邊跨，其原因可能是主跨主梁的改變效應(yīng)對(duì)鋪裝層的影響以及主跨橋面系的動(dòng)力呼應(yīng)大于邊跨，然后主跨鋪裝層的動(dòng)應(yīng)力大于邊跨鋪裝層。

（4）箱梁改變會(huì)發(fā)生畸變變形，會(huì)影響橋面線(xiàn)形然后增大橋面系的動(dòng)力呼應(yīng)，且改變效應(yīng)更大的一跨這種影響更顯著。

（5）主跨鋪裝層動(dòng)應(yīng)力水平大于邊跨，車(chē)輪荷載長(zhǎng)時(shí)間往復(fù)效果下主跨鋪裝層疲憊壽命會(huì)顯著小于邊跨。

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