公路架橋機(jī)設(shè)備，它是由承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)、起吊小車、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

1、承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng):它是由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本結(jié)構(gòu)組成，每節(jié)用銷軸銷接組合。

2、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu):包括前支腿及行走系統(tǒng)、中托及行走機(jī)構(gòu)、后支腿及行走機(jī)構(gòu)，中托行走系統(tǒng)包括橫移部分，運(yùn)梁平車參與架橋機(jī)空載前移。

3、起吊小車:起吊小車可完成梁的起吊、運(yùn)輸以及控制梁的就位安裝。

4、液壓及電控系統(tǒng):

液壓系統(tǒng)用于邊梁掛架起吊邊梁、主梁、前支腿起落、后支提起頂及回收功能。

電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分及限位和報(bào)保護(hù)等。

特性和功能

1、形式新穎、結(jié)構(gòu)合理:

2、橫向運(yùn)行作業(yè):當(dāng)安裝邊梁時(shí)，先將邊梁縱向運(yùn)行到位，然后整機(jī)攜梁橫向移動(dòng)使梁直接就位。

3、滿足架設(shè)斜(彎)橋梁的要求

4、整機(jī)重量輕，剛度大

一般來(lái)說(shuō)架橋機(jī)的主縱梁的高度，是隨著橋跨的增大而成線性增高，而JQJ型架橋機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等關(guān)系，就其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，且部件結(jié)構(gòu)應(yīng)力均未超過(guò)允許值，完全符合規(guī)范要求。

5、架橋機(jī)空載前移時(shí)，支腿反力滿足橋梁各階段承載要求。

6、運(yùn)輸、安裝和拆卸方便:

公路架橋機(jī)的設(shè)計(jì)在滿足剛度和強(qiáng)度要求的條件下，大大降低了重量，且具有安裝邊梁-次到位的功能，成功的既保證了架橋機(jī)的質(zhì)量，又帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。