專用術(shù)語
1. 額定起重量:指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時,叉車應(yīng)能舉升的重量。(單位kg)
2. 載荷中心距:指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。
國家規(guī)定:Q(代表載重量)5 ≤ Q ≤ 10時為600mm;12 ≤ Q ≤18時為900mm;20 ≤ Q ≤42時為1250mm。
3. 起升高度:指叉車位于水平堅實地面,門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時,貨叉所能起升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。
4. 自由起升高度:指在門架高度不變的情況下,貨叉能離地的高度。
5. 小轉(zhuǎn)彎半徑:指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運動時,其瞬時中心距車體外側(cè)的距離。
6. 門架傾角:指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的角度。
7. 軸距:前橋中心到后橋中心的垂直距離 [1] 。
倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的,其他都是以電動機驅(qū)動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時,電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。
搬運車
承載能力1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
先初步確定幾個品牌作為考慮的范圍,然后再綜合評估。在初選階段,一般把以下幾個方面作為初選的標準:1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽;2、該品牌的售后保障能力如何,在企業(yè)所在地或附近有無服務(wù)網(wǎng)點;3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù);4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。經(jīng)初選完成后,對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)能力等。
氣門彈簧:其作用是用來保證氣門和氣門座的密合,并用以減緩和克服氣門及其他傳動件所產(chǎn)生的慣性力,以防破壞配氣機構(gòu)的正常工作。
氣門挺桿:它將凸輪的推舉運動傳給氣門(側(cè)置式)或推桿(頂置式),以控制氣門的開閉。
氣門推桿:在頂置氣門式配氣機構(gòu)中,將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿,兩端焊有不同形狀的端頭,上端頭是凹球形,搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中;下端頭是圓球頭,以便插入挺桿的凹球支座。
氣門搖臂:其作用是將挺桿的運動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸;短臂的端部則有螺孔,用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母,以調(diào)整氣門間隙。中部為搖臂軸承,內(nèi)裝有青銅襯套。
搖臂軸:它是一空心圓軸,用數(shù)個支座安裝在氣缸蓋上,搖臂套裝在搖臂軸上,并能在軸上作圓弧擺動。軸內(nèi)孔與主油道相通,供給配氣機構(gòu)潤滑油。
凸輪軸:用于控制各缸氣門的關(guān)閉時刻和開度變化。并驅(qū)動機油泵、汽油泵、分電器等附件。它由進氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動機油泵及分電器的齒輪和推動汽油泵搖臂的偏心輪制成一個整體。
正時齒輪:凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪來驅(qū)動。小齒輪安裝在曲軸前端,稱為曲軸正時齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端,稱為凸輪軸正時齒輪。大小齒輪之比為2∶1,即保證曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周。
為保證正確的配氣相位和著火時刻,兩齒輪相應(yīng)位置都刻有嚙合標記。為限制凸輪軸在工作中隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的軸向竄動,在安裝中均設(shè)有軸向限位裝置 [1] 。