LED 發(fā)光地磚

智慧斑馬線說(shuō)明書(shū)

一、 系統(tǒng)概述

在行人過(guò)街頻繁的路段，由于惡劣天氣，光照不足，斑馬線無(wú)損以及駕駛員的原因，經(jīng)常 會(huì)因?yàn)轳{駛員在一些重要的行人過(guò)街處缺乏足夠的警覺(jué)而導(dǎo)致事故。為了有效遏制這種狀 況的發(fā)生，提醒駕駛員，提高文明禮讓意識(shí)，打造文明的交通環(huán)境，引進(jìn)智慧斑馬線技 術(shù)，通過(guò)一整套的智能設(shè)備與交通信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)動(dòng)來(lái)突出過(guò)馬路的行人，警示過(guò)往車(chē)輛需禮讓 行人，從而保障過(guò)街行人的通行。

二、 現(xiàn)狀分析

目前，常見(jiàn)的保障路面行人過(guò)街的設(shè)施主要是過(guò)街斑馬線，信號(hào)控制的方式，過(guò)街斑馬線 用以警示駕駛員注意行人，謹(jǐn)慎駕駛，來(lái)保障行人通行，但過(guò)街斑馬線易磨損，夜間可視度低 等缺點(diǎn)通常難以起到警示駕駛員保障行人通行的作用；信號(hào)燈的方式可有效提醒駕駛員遵守信 號(hào)通行規(guī)則，分配合理的相位給過(guò)街行人通行，從而保障行人，但是信號(hào)燈對(duì)于過(guò)往交通 流的延誤難以優(yōu)化，通常會(huì)給駕駛員的通行造成較大的固定延誤，尤其是路段較長(zhǎng)，路段行人 過(guò)街點(diǎn)較多的道路，極易造成交通擁堵和能源浪費(fèi)的狀況。

三、 問(wèn)題分析

行人屬于交通環(huán)境中的弱勢(shì)群體，在車(chē)水馬龍的街頭，行人過(guò)街與機(jī)動(dòng)車(chē)通行的沖突往往 會(huì)造成重大交通事故。為行人設(shè)置了過(guò)街斑馬線，行人信號(hào)燈，這類(lèi)交通事故層出不窮， 如何用經(jīng)濟(jì)有效的交通設(shè)施來(lái)保障行人過(guò)街的，同時(shí)又能確保車(chē)輛的通行效率，這成為交 通管理者需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

四、 建設(shè)思路

本次設(shè)計(jì)點(diǎn)位選擇在行人過(guò)街頻繁，車(chē)流量適中的路段上(例如學(xué)校，政府單位門(mén)前)，布 設(shè)智能斑馬線。

五、 布設(shè)方案 根據(jù)以上布設(shè)思路，確定本次設(shè)計(jì)的智能斑馬線點(diǎn)位系統(tǒng)架構(gòu) 系統(tǒng)組成 本項(xiàng)目擬在指定路口布置一套智慧斑馬線。具體組成內(nèi)容參見(jiàn)下面的說(shuō)明。

智慧斑馬線方案一：當(dāng)檢測(cè)到人行信號(hào)燈為綠色時(shí)，LED 發(fā)光地磚燈自動(dòng)點(diǎn)亮，當(dāng)檢測(cè)到 人行燈號(hào)燈為紅燈時(shí)，LED 發(fā)光地磚燈自動(dòng)熄滅（或者顯示紅色）；

智慧斑馬線方案二：通過(guò)外部檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)識(shí)別人行道上是否有行人，檢測(cè)到有行人進(jìn)入 斑馬線區(qū)域時(shí)，LED 發(fā)光地磚燈自動(dòng)點(diǎn)亮，點(diǎn)亮的時(shí)間根據(jù)實(shí)際路口的過(guò)街時(shí)間，可以自行設(shè) 定。

以上兩種方案，各有優(yōu)劣，種方案，適用于已經(jīng)安裝了交通信號(hào)燈的路段，造價(jià)相對(duì) 第二種低；第二種方案，適用于已經(jīng)安裝了或者沒(méi)有安裝交通信號(hào)燈的路段，因?yàn)樾枰黾訖z 測(cè)單元（視頻，雷達(dá)等），造價(jià)相對(duì)種要高。

六、技術(shù)方案 《道路交通法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正 在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。