其實(shí)這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因?yàn)楫吘褂烷T踩到50%比踩到65%用時(shí)要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動(dòng)力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會(huì)反映0-100加速?zèng)]什么區(qū)別。

電子油門加速器是為了讓油門反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門加速器在05公里左右不會(huì)改變車電路的油路。會(huì)對(duì)車子造成負(fù)荷，可以說是對(duì)車子零傷害，經(jīng)常使用油門。

電子油門車型ECU控制油門的特點(diǎn)在電子油門車型中，ECU控制油門時(shí)，會(huì)分析油門深度和車況，終計(jì)算出當(dāng)前合適的油門開度。當(dāng)駕駛員起步突然加速并將踏板踩到底時(shí)，ECU根據(jù)當(dāng)前車速對(duì)氣門進(jìn)行節(jié)流。

2.排氣系統(tǒng)的改裝

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要做相應(yīng)的調(diào)整。目前比較流行就是將排氣管尾段改成直接排氣的方式。從尾部可以看到一個(gè)粗粗的排氣口，感覺車輛動(dòng)力好像很大。如果排氣系統(tǒng)頭段和中段都要改裝，則需要專業(yè)的人士來做。否則可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩;

直排桶的改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。吸塵好挑選那種加速時(shí)有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時(shí)聲音較小的直排桶。否則駕駛員長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)感覺疲勞和煩躁。