其實，舊電瓶有2大用處，只是一般人不知道罷了。價值一：翻新再利用對普通人來說，舊電瓶沒有太高的價值，可是在專業(yè)人士的手中，舊電瓶其實還有很多挽救的機會，他們可以對舊電瓶進行翻新，只需要換一個嶄新的外殼就行了，翻新之后，舊電瓶還能正常使用，雖然壽命不如新電池，但也能用很長一段時間。外行人根本就看不出來什么是翻新電瓶，所以店家就能以新電池的價格賣出去，輕輕松松賺到幾百塊錢。

根據(jù)容量不同，電瓶的回收價格是不同的，現(xiàn)在的市場行情，舊電瓶12AH的回收價格為35元/節(jié)，20AH的回收價格為50元/節(jié)，32AH的回收價格為75元/節(jié)，而在回收的過程中，常規(guī)商家20%的拆解手工費，這是普遍的舊電瓶市場價格。

商家從中賺多少：無利不起早，商家在回收電瓶中必然需要一定利潤，而上面的價格是回收廠家的定價，商家從中會20%的拆解費，以48V20AH舊電瓶價值200元計算，商家賺200×20%＝40元左右。

那么，這也意味著，車主在以舊換新舊電瓶的時候，舊電瓶折價新電瓶，48V20AH的至少為160元左右，如果折價太低，就屬于吃虧了，車主可以貨比三家。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當(dāng)今環(huán)保焦點，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責(zé)的原則，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。同時，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。