安徽黃山高鐵架橋機(jī)廠家高鐵架橋機(jī)在過(guò)孔的時(shí)候，如果想要減少一些意外的出現(xiàn)，那么注意事項(xiàng)是要知道的。

高鐵架橋機(jī)應(yīng)根據(jù)傾斜角度調(diào)整移動(dòng)支撐梁和兩個(gè)后轉(zhuǎn)向車輛的位置，并分別調(diào)整前后兩個(gè)提升腿的膨脹范圍。試驗(yàn)是可行的。檢查無(wú)誤后，高鐵架橋機(jī)可通過(guò)孔和梁。通過(guò)過(guò)程如下。

(1)在懸空狀態(tài)下。兩個(gè)托輥踏面的高度差要求不大于5mm。

(2)將前橫向軌道梁懸掛在前轉(zhuǎn)向車下方，并將后轉(zhuǎn)向車懸掛在空中。至于前橫向軌道梁是整個(gè)還是部分隨機(jī)穿孔。當(dāng)架橋機(jī)縱向穿孔時(shí)，兩輛運(yùn)梁車只允許緩慢變速。

(3)當(dāng)架橋機(jī)在穿孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)：將橋架尾部的兩輛重型小車開(kāi)到離液壓頂升裝置的前部，用液壓托輥將橋架尾部頂起，使載梁的運(yùn)梁車輪離軌懸掛一點(diǎn)，并用鋼板墊在車輪軌道之間。

(4)拆卸連接器時(shí)，應(yīng)將連接好的燕尾導(dǎo)軌表面變成水平狀態(tài)，用升降腿調(diào)整。

(5)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩個(gè)可移動(dòng)支腿，保證橋墩平面垂直。

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