安徽滁州高鐵架橋機(jī)廠(chǎng)家架橋機(jī)結(jié)構(gòu)是將預(yù)制梁片放置在預(yù)制墩基礎(chǔ)上的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)的工作范疇，因?yàn)樽鳛槠渲饕a(chǎn)品，其功能是將梁片提起，然后運(yùn)輸?shù)轿恢煤蠓畔隆Ｔ谝话阋饬x上，架橋機(jī)與起重機(jī)有很大的不同。

作為橋梁的施工機(jī)械之一，單梁架橋機(jī)的吊臂是一盒懸掛在前面的橫梁，前面有一個(gè)折疊柱（由左右兩英尺的柱組成）。飛機(jī)可以在空載下從橋梁位置行駛，然后拉直前柱并支撐在前墩上。當(dāng)框架梁片（或整個(gè)梁）沿著移動(dòng)臂移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)臂接近簡(jiǎn)單的支撐梁狀態(tài)。

當(dāng)橋橋連接時(shí)，飛機(jī)可以在空中從橋上行駛。梁片bi須先使用從鐵路平板車(chē)到特殊梁車(chē)的特殊起重機(jī)，然后梁車(chē)和橋機(jī)的后端到位，在橋機(jī)動(dòng)臂上使用兩個(gè)吊梁車(chē)來(lái)提升梁，沿著前臂到達(dá)橋梁著陸梁。為了適應(yīng)彎曲的橋梁，機(jī)器的移動(dòng)臂可以在水平平面上進(jìn)行少量的擺動(dòng)。梁板的放置方式與雙懸臂橋連接器（移動(dòng)梁或表盤(pán)）相同。

架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:平衡重量，不再需要機(jī)車(chē)車(chē)頂推，進(jìn)料梁不需要橋叉線(xiàn)，提高了機(jī)械化程度和穩(wěn)定性能。

雙力起重主要經(jīng)營(yíng)范圍龍門(mén)吊、架橋機(jī)，龍門(mén)吊出租，龍門(mén)吊租賃，架橋機(jī)出租、鐵路架橋機(jī)出租、鐵路門(mén)機(jī)出租及設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、設(shè)備維修改造、勞務(wù)分包、工程施工分包、技術(shù)服務(wù)、及提梁、運(yùn)梁、架梁項(xiàng)目的工程承包等。產(chǎn)品出口海外，廣泛應(yīng)用于電力、鐵（公）路交通、煤炭、能源、冶金、石油、機(jī)械制造等重大項(xiàng)目中，深受用戶(hù)好評(píng)。具有行業(yè)頒發(fā)的“特設(shè)備制造許可證”、“設(shè)備安裝改造維修許可證”。建立了持續(xù)有效的質(zhì)量保證體系。具有獨(dú)立的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及配套能力。