加裝電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)子的正常使用沒(méi)有影響的。電子油門(mén)加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。

電子油門(mén)加速器的原理：

1、電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門(mén)信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了；

2、在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門(mén)了，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、實(shí)際上是把油門(mén)信號(hào)進(jìn)行了是無(wú)級(jí)的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開(kāi)啊，全開(kāi)啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。

電子油門(mén)加速器的弊端？電子油門(mén)加速器的弊端主要是使車(chē)輛操作難度變大、車(chē)輛油耗增加和不方便駕駛。

1、車(chē)輛操作難度變大：

手動(dòng)擋的車(chē)型在加裝電子油門(mén)加速器后，油門(mén)變的更加靈敏。所以在車(chē)輛起步或者換擋時(shí)，油離配合就會(huì)更難，可能會(huì)出現(xiàn)加油不走或者車(chē)輛憋死的情況。

2、車(chē)輛油耗增加：

由于油門(mén)更加敏感，在車(chē)輛行駛中或多或少就會(huì)使油耗有所增加。但是油耗增大程度并不算特別嚴(yán)重，一般是可以接受的。

3、不方便駕駛：

當(dāng)汽車(chē)加裝電子油門(mén)加速器后，車(chē)輛的駕駛風(fēng)格就變得更加激進(jìn)，自動(dòng)擋車(chē)型降擋就會(huì)更加積極。在某些道路情況復(fù)雜或者雨雪天氣下，電子油門(mén)加速器激進(jìn)的風(fēng)格會(huì)不方便駕駛員駕駛，并且還會(huì)帶來(lái)一定的隱患。

電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)不會(huì)產(chǎn)生影響。加裝電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)子的正常使用沒(méi)有影響的。電子油門(mén)加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。

電子節(jié)氣門(mén)控制器的作用如下：

1、改善電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度；

2、提高電子節(jié)氣門(mén)靈敏度；

3、減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，降低尾氣排放；

4、新增賽車(chē)模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺(jué)；

5、FH手動(dòng)全加速、FA自動(dòng)全加速、HH手動(dòng)半加速、HA自動(dòng)半加速、EC省油模式、NOR原車(chē)模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可調(diào)）。