電子油門(ECM)調(diào)節(jié)油門踏板的深度，并發(fā)出電子信號，使發(fā)動機提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門(ETC)，又稱電子驅(qū)動。

通過采集油門踏板位置傳感器的信號，并將重新整理后的油門信號傳送給計算機，可以提高發(fā)動機的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，改善汽車的瞬時加速性能，防止汽車突然向前行駛，防止發(fā)動機積碳。

油門加速器形同信號放大器，汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號，從而使發(fā)動機控制器接收到的信號在原有的基礎上有所增加，進而提高動力輸出，讓車主體會到汽車“元氣滿滿”的感覺。

電子油門加速器一般1000--2000國產(chǎn)，國外進口4000左右：

1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應，這個”加速“主要是通過提高油門響應靈敏度實現(xiàn)的；

2、也就是說，在踏板后面33%的油門信號是沒用的，在踩下踏板66%的時候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%；

3、還可以放大油門信號增速提升動態(tài)響應，在油門踏板踩下時，加速器會根據(jù)踩下的幅度、時間計算油門信號的變化率，如果變化越快，那就說明加速的要求越強烈，油門加速器就會把變化率加大，讓提速動態(tài)變得更好。

2、提供虛擬駕駛風格供ecu調(diào)整發(fā)動機參數(shù)：現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。