2. 電梯到站后，但是電梯不開門。

①二級開門限位開關2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，應更換2KM;

②開門區(qū)域永磁繼電器損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。

3. 按關門按鈕，門未關。

①關門按鈕AGM接點接觸不良或損壞，短接兩點23、24檢查測定，然后修復或更換;

②三級關門限位開關3GM損壞，使關門繼電器JGM不能得電，電梯無法關門，短接28、01兩點檢查測定，能關門，說明3GM損壞，應換3GM;

③啟動開門繼電器1JQ損壞，但常開觸點1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關門，應換繼電器1JQ。

電梯安裝之后投入運營載客，開始由物業(yè)管理單位委托有電梯安裝、電梯保養(yǎng)、電梯維保資質的電梯維保企業(yè)進行定期電梯保養(yǎng)，但是，由于電梯制造質量、電梯安裝質量的不同，電梯運行穩(wěn)定性也有很大差異，有些高端電梯安裝質量又好的情況下，一年都很難出一次故障，有些相對較差的電梯，就經常發(fā)生這樣那樣的故障，甚至困人的情況發(fā)生，我們乘坐電梯時經常會聽到這樣的輿論，“這個電梯經常發(fā)生問題，不知道哪天會發(fā)生死人哦”；那么，究竟是不是這么回事呢？

等待時為防止轎廂突然啟動而摔倒，蹲坐著或握住轎廂扶手。專業(yè)電梯維保技術人員前來救援時，應配合其行動。轎廂有通風孔，不會造成窒息，轎廂的應急照明能持續(xù)一段時間。

嚴禁強行扒開電梯門或企圖從轎廂頂窗外爬逃生（窗僅僅供專業(yè)電梯維保技術人員進行緊急救援或維修時使用），以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。