為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣 聯(lián)鎖開關。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

故障狀態(tài)：

在全部門關閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門 鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門鎖回路斷開。

維修方法：

由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。

關門力限開關：

有的電梯門裝有關門力限開關，當門在關閉過程中如果受到一定阻力門卻仍然關不上，則該開關動作，門向開門方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門機雖然沒有這個開關，但也有類似的功能。在關門時如果遇有一定的阻力，通過變頻器的計算門機電流超過一定值時仍不能關上，則向反方向開啟。

故障狀態(tài)：當關門力限開關有誤動作時門會始終關不上。

開關門按鈕作用：自動位時，如果按住開門按鈕，則電梯門長時間開啟，可以方便乘客多時正常進出轎廂。按一下關門按鈕，可以使門立即關閉。檢修位時，用來控制電梯的開關門。

故障現(xiàn)象：有時開關門按鈕被按后會卡在里面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會引起電梯到站后門一直開著關不起來。關門按鈕被卡住會引起到 站后門不開啟。

維修：查明原因，保證按鈕動作靈活可靠。

3.電梯不能同時關閉或打開門。

檢查及排除方法：

門機傳動帶滑脫、松緊帶或更換；

門機電動機DM損壞，在M3.M4間直流電壓110V的萬用表上，但門機不轉(zhuǎn)，表示電機損壞，要修理或更換；

門、電、機、電的各個連接端點(M1、M2、M3、M4)松動、脫落，緊固線路通暢；

在基站不能打開、關閉時，如將22、24點短接，電梯關門或?qū)?2、32短接，電梯開門，說明廳外鎖DYK接點接觸不良或斷裂。如果接觸不良，可以用無水酒精清洗，并調(diào)整連接點彈簧片，如接點斷裂，可以更換DYK。

4.到達站平層后，電梯門不打開。

檢查及排除方法：

繼電器JKM損壞，更換JKM；

開閉電路故障，如運轉(zhuǎn)中的JYT常閉點不通等，予以排除；

門區(qū)永磁繼電器(通常稱為干簧管)損壞，使得門控繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍被切斷，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。