福建福州900噸架橋機廠家高鐵運架設(shè)備自身原因的事故有哪些：

高鐵運架設(shè)備自身原因：懸臂式架橋機需吊著梁片通過橋頭路基對位，走行時重心很高，且軸重很大，容易發(fā)生傾覆。

主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機體長、自重大、軸重大、重心仍較高，而且本身沒有防護裝置，一旦發(fā)現(xiàn)高鐵運架設(shè)備傾斜后，沒有什么辦法，只能眼看著其傾覆。

該設(shè)備屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每個部件或工序出現(xiàn)問題由于其中某個關(guān)鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致設(shè)備傾覆的事故也是存在的。如某單位一高鐵運架設(shè)備由于平時維護保養(yǎng)不善，2號車剎車不靈，致使運梁的2號車與主機發(fā)生相撞事故，主機隨即脫軌前傾，造成嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡。

豫哲起重是一家主要以生產(chǎn)、制造、銷售、安裝、橋式起重機(行車、行吊)、門式起重機(龍門吊、門吊)、單梁起重機(行車、行吊)、雙梁起重機(行車行吊)為一體的完善性廠家。現(xiàn)有員工500余人，其中高、中級優(yōu)良技術(shù)人員、管理人員70余人擁有各種優(yōu)良設(shè)備60多臺（套），能夠獨立完成鍛造、車、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。