二價銅鹽是常見的銅化合物，其水合離子常呈藍色，而氯做配體則顯綠色，是藍銅礦和綠松石等礦物顏色的來源，歷史上曾廣泛用作顏料。銅質建筑結構受腐蝕后會產(chǎn)生銅綠（堿式碳酸銅）。裝飾藝術主要使用金屬銅和含銅的顏料。

人類使用銅及其合金已有數(shù)千年歷史。古羅馬時期銅的主要開采地是塞浦路斯，因此初得名cyprium（意為塞浦路斯的金屬），后來變?yōu)閏uprum，這是其英語（copper）、法語（cuivre）和德語（Kupfer）的來源。

銅是人類早使用的金屬之一。早在史前時代，人們就開始采掘露天銅礦，并用獲取的銅制造武器、式具和其他器皿，銅的使用對早期人類文明的進步影響深遠。

電器和電子市場

電器和電子市場約占總數(shù)的28%。1997年，這兩個市場成為銅消耗的第二大終端用戶，擁有25%的市場份額。在許多電器產(chǎn)品（例如：電線、母線、變壓器繞組、重型馬達、電話線和電話電纜），銅的使用壽命都相當?shù)亻L，只有經(jīng)過20到50年以后，里面的銅才可以進行回收利用。其他含銅的電器和電子產(chǎn)品（比如：小型電器和消費電子產(chǎn)品）使用壽命則比較短，一般是5～10年。商業(yè)性電子產(chǎn)品和大型電器產(chǎn)品通常要回收的，因為它們除含有銅以外，還有其他珍貴的金屬。盡管如此，小型的電子消費產(chǎn)品的回收率還是相當?shù)偷模驗樗鼈兝锩鎺缀鯖]有多少銅元素。

隨著電子領域科學技術的快速發(fā)展，一些陳舊的含銅產(chǎn)品越來越過時了。比如，在二十世紀80年代，電話轉換站和中央營業(yè)所是銅和銅合金碎屑的主要來源，但是數(shù)字轉換的出現(xiàn)使得這些笨重的、金屬密集的東西變得越來越過時了。

交通設備

交通設備是銅的第三大市場，約占總數(shù)的13%，與二十世紀60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變，但是銅的使用形式卻發(fā)生了很大的變化。許多年來，自動散熱器是這方面重要的終端用戶；然而，銅在自動電器和電子產(chǎn)品中的使用飛速增長，而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來進行回收的。