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    ??章?lián)運(yùn)_贊比亞運(yùn)輸及清關(guān),報(bào)關(guān)及清關(guān)服務(wù)

    2025-04-30 01:00:01 609次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    物貿(mào)一體化

    在貿(mào)易電商在線交易環(huán)節(jié)、在線交易基礎(chǔ)之上,為買賣雙方提供標(biāo)準(zhǔn)化外貿(mào)代理一站式外貿(mào)服務(wù),以及性價(jià)比的物流解決方案,可選外貿(mào)單證、結(jié)算、貿(mào)易代理、融資、報(bào)關(guān)商檢、以及國際物流服務(wù),包括倉到門、門到門等包括海運(yùn)、集拼、整拼、整柜、堆場碼頭、空運(yùn)專線、快遞專線、報(bào)關(guān)商檢、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、陸運(yùn)專線、零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、國內(nèi)外倉儲配送等一站式物貿(mào)全程服務(wù),掌控從貿(mào)易到物流全程可控信息流、資金流、物流的一站式物貿(mào)在線交易服務(wù),降低貿(mào)易及物流代理服務(wù)成本,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易利益化的貿(mào)易物流一體化一站式服務(wù)電子商務(wù)平臺。

    物貿(mào)一體化服務(wù)是針對不同類型的訂單(樣品單、試訂單、常規(guī)訂單、大單)提供的一站式物流、貿(mào)易等綜合解決方案,通過集約化操作,程度降低成本,促成訂單成功交易。小額訂單物貿(mào)服務(wù)主要包括海運(yùn)專線(包括一體化的進(jìn)出口貿(mào)易代理服務(wù))、以及可發(fā)往全球的國際快遞服務(wù)。

    我司同時(shí)提供代理物資采購如瀝青、鋼材、模板、水泥、沙子、化工原料、五金工具、汽車配件、日用生活品等。

    贊比亞清關(guān)

    轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間:達(dá)累轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間7天左右。

    運(yùn)輸時(shí)間:達(dá)累至屯杜馬公路運(yùn)輸時(shí)間3天;

    屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間3天左右;

    納孔德至目的地時(shí)間4天左右。

    清關(guān)單據(jù):需要的單據(jù)是提單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單。

    后程限重:公路運(yùn)輸—20GP<24tons(貨重); 40GP/40HQ<24tons(貨重)

    線路覆蓋:

    1. 國際鐵路聯(lián)運(yùn):

    中國——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國

    中國——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?!⑷萁?、格魯吉亞、土耳其、歐洲

    中國——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯(東部地區(qū))

    中國——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯(西部地區(qū))

    中國——二連浩特/扎門烏德——蒙古

    中國——丹東/新義州——朝鮮

    中國——憑祥/同登——越南河內(nèi)

    2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸

    中國沿海各港——營口鲅魚圈/沈陽東——中亞五國、俄羅斯、歐洲

    中國沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國、俄羅斯、歐洲

    韓國、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國、俄羅斯、歐洲

    越南、臺灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國、俄羅斯、歐洲

    3. 中歐班列

    中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國際鐵路運(yùn)輸

    雙清門到門運(yùn)輸——通過鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境,可雙清送貨到門

    中國開行城市(71個(gè)城市)——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國家(92個(gè)城市),運(yùn)營線路73條,還箱點(diǎn)80余個(gè),班列運(yùn)營由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變

    4. 跨國國際汽運(yùn)

    中國-俄羅斯全境、中亞五國、蒙古

    中國-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

    公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉庫收貨

    5. 集裝箱服務(wù)

    提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)

    6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢

    空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高:航空受限大尺寸、大噸位、大立方(15TON & 20CBM)的貨物

    時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高:如:“上海-歐洲”鐵路只需12-14天,海運(yùn)少則30天

    鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

    義新歐”班列已經(jīng)打通亞歐大陸“從太平洋直達(dá)大西洋”的互聯(lián)互通。共開通運(yùn)行14個(gè)方向的國際班列線路:義烏至中亞五國、馬德里、德黑蘭(伊朗)、莫斯科、馬扎里沙里夫(阿富汗)、明斯克(白俄羅斯)、里加(拉脫維亞)、倫敦、布拉格、杜爾日(法國)、列日(比利時(shí))、維爾紐斯(立陶宛)、河內(nèi)(越南)、基輔(烏克蘭)。

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