1.高層建筑的周圍應安裝圓形防火通道。如果環(huán)形車道難以安裝，則可以沿摩天大樓的兩個長邊安裝。如果摩天大樓沿道路的長度超過150米，或超過220米，則穿過摩天大樓的防火通道必須處于合理的位置。

2.末端消防通道必須具有返回通道或返回碼，返回碼必須為15m x 15m或更大。大型消防車的回車場應為18m x 18m或更大。

3.在高層建筑的院子或院子里，如果邊長短于24m，建議有一條防火通道進入院子或院子。 3在自然水源中將設有滅火通道，以供消防車取水和在滅火池中使用。

4.高層建筑將有一條連接道路和庭院的人行通道，通道之間的距離應在80 m以內。

5.防火通道的寬度必須至少為4.00m。防火通道與摩天大樓的外墻之間的距離應至少為5.00m，并且距防火通道4.00m之內不得有障礙物。

一、盡管上述案例均未造成人員傷亡，但由于其結構的特殊性、復雜的地理環(huán)境等因素，當發(fā)生火災事故時，地下建筑的嚴重程度要大于地上建筑，對此不可掉以輕心。

二、濃煙更容易積聚。由于地下本身的特點，密閉性較強，不可能設置更多的排煙口和機械排煙口來排煙。當發(fā)生火災時，很容易產(chǎn)生大量的濃煙和其他有毒氣體，危及生命和。

三、可燃物多，火勢蔓延快。各種商品沿著柜臺和貨架堆放擺放，加速火勢蔓延。此外，還有許多懸浮物，它們加速了火焰的膨脹，形成三維燃燒。同時，用電負荷大，照明等設施起火。

四、建筑物容易倒塌。建筑密度大，裝飾材料多。在高溫烘烤下，內部結構容易損壞，導致建筑物倒塌。

五、營救非常困難。地下建筑不易倒塌，很難從外部找到新的突破口，大量的煙霧也給消防救援帶來許多障礙。

六、注意逃生。進入地下的人員應遵守設施和結構布局，并記住疏散通道和緊急出口的位置。

七、發(fā)生火災時，應立即關閉空調系統(tǒng)，停止送風，防止火災擴大。同時，要立即開啟排煙設備，迅速將地下室的煙氣排出，降低火災溫度和煙氣濃度。

八、迅速撤離危險區(qū)域。采用自救互救的方式疏散至地面、避難室、防煙室等區(qū)域。

九、及時關閉防火門。嚴格按防火分區(qū)和煙區(qū)關閉防火門，防止火勢蔓延，將初期火災控制在小范圍內。

十、逃跑時，盡量向前移動。不要深呼吸。盡可能用濕衣服或毛巾捂住口鼻，防止煙進入呼吸道。

消防控制室的設計要求

防火室的防火設計可根據(jù)建筑物的實際情況單獨設置，也可與安防監(jiān)控室、綜合控制室結合使用，并保證專人24小時值班。

1、如果只有火警探測報警，沒有火警協(xié)調控制功能，可以設置消防室，將工作頻繁的部門與消防室合并。

2、設置火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，或者火災自動報警系統(tǒng)和機械防煙(排煙)設備的建筑物，必須進行防火設計。

3、大型建筑物或摩天大樓有兩個或兩個以上防火房的，應設置防火中心。

4、消防控制室必須配備外接電話，用于火災報警。

5、消防設計和消防控制室需要相應的完成圖紙、各子系統(tǒng)控制邏輯說明、設備指令、系統(tǒng)操作規(guī)程、應急預案、任務系統(tǒng)、維修系統(tǒng)、任務記錄等。

項目經(jīng)理是項目實施的責任人，負責對項目的進度計劃、質量、成本和合同簽證、等管理工作及與相關單位的協(xié)調、公司內部各部門相關工作的協(xié)調，因此，作為項目經(jīng)理必須具備以下幾方面的能力

1、領導能力及堅定的立場：通過必要的措施及方法，對施工隊進行質量控制、進度、成本的，多方位的領導。作為項目經(jīng)理要言行一致，身體力行，所作所為要服眾。對施工隊伍管理及對外協(xié)調要立場堅定、公平公正，以項目經(jīng)營者的身份和公司價值觀來做好各項協(xié)調工作和對內對外的簽證及問題處理。

2、溝通能力：作為項目經(jīng)理善于發(fā)現(xiàn)問題及時與公司責任人、承包商、業(yè)主以及相關的各個環(huán)節(jié)進行溝通，只有通過有效的溝通，才能了解掌握各方面的情況，及時地發(fā)現(xiàn)潛在的問題，征求到改進工作的建議，協(xié)調各個相關方面的關系。

3、處理矛盾沖突的能力：工程項目管理中自始至終存在著矛盾沖突，在項目的各層次和全過程中都會產(chǎn)生矛盾沖突，項目經(jīng)理經(jīng)常要處理在施工中產(chǎn)生的各種矛盾沖突。

4、解決問題的能力：項目組織在完成項目的過程中，遇到一些問題，如項目進度比計劃晚了幾個星期，嚴重影響到客戶要求的完工日期。項目可能陷入預算困難，材料不足。