交通標志牌的設(shè)置規(guī)則原則上要避免不同種類的標志并設(shè)。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應(yīng)單獨設(shè)置;如條件受限制無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應(yīng)超過兩種標志。

警告標志不宜多設(shè)。同一地點需要設(shè)置兩個以上警告標志時，原則上只設(shè)置其中需要的一個。

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。

1．人行跨路橋

2．柵欄

汽車因失誤而駛出路外，以此來保護行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護作用。 防護柵欄有護欄、護索、桁構(gòu)及管等多種形式，護柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

3．照明設(shè)施

為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%～54%，歐美等國統(tǒng)計可減少30%～40%；照明設(shè)備還可提高道路利用率，據(jù)美國實測數(shù)據(jù)，設(shè)照明設(shè)施后，車速可提高1.1～4.6kg/h；照明設(shè)備還可消除行人的不感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不感。

公路情報板

為了將公路、氣象及交通情況及與之有關(guān)的交通限制情況及時通知公路使用者，而在適當?shù)攸c設(shè)置公路可變情報板，情報板分三種：A型情報板用于重要公路上，采用懸架式，以電腦遙控，內(nèi)部燈光字幕；B型情報板設(shè)于路旁，內(nèi)部以手工操作的照明字幕；C型情報板用于交通限制的地點，標志板以插入型式，情報表示內(nèi)容必須簡潔明瞭，便于準確理解。

公路監(jiān)視系統(tǒng)

在可能顯著危害行人的地點、路段及可能成為路線上交通堵塞的地點、路段應(yīng)根據(jù)需要設(shè)交通監(jiān)視設(shè)施，監(jiān)視平時交通車流，若發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即采取對策。監(jiān)視設(shè)施放一般常用工業(yè)電視，交通車流檢知器，自動記錄交通量、密度、速度。

道路警示牌設(shè)置一般是有一定標準的。

道路警示牌大家必須按照國家行業(yè)標準制做標示牌，原材料要符合要求，由于道路標示牌應(yīng)用在保護交通出行的，不符合要求會造成后果。比如：鋁板的厚度，反光貼的等級，滑軌和包箍的要求這些原材料，及其基本的要求，一定要驗收合格才能進行。

再者就是道路警示牌它設(shè)定情景，一般道路警示牌的應(yīng)用領(lǐng)域是多樣化的，可以用于電力標志牌上，還可以用在施工標志上，可以跟立桿搭配使用，也有的要掛在金屬絲網(wǎng)上，也有的必須粘在墻上，每一種情景都需要固定住道路警示牌，防止爆出大門風(fēng)水人造成不良影響。