交通標志牌的設置規(guī)則原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上多不應超過兩種標志。

警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中需要的一個。

機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈：

（1）交通標志牌廠家采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m;

（2）采用柱式安裝時，高度不應低于3m;

（3）安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空;

（4）懸臂長度Z長不應超過Z內側車道中心，Z短不小于Z外側車道中心。

根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯絡設施及其他類似設施。

1．人行跨路橋

2．柵欄

汽車因失誤而駛出路外，以此來保護行人、住宅、構造物等，其次也能誘導司機視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護作用。 防護柵欄有護欄、護索、桁構及管等多種形式，護柵形式的選擇應與環(huán)境協調并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網鎖鏈等形式。

3．照明設施

為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，在必要的道路上應連續(xù)或局部地設置照明設施。照明設備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%～54%，歐美等國統(tǒng)計可減少30%～40%；照明設備還可提高道路利用率，據美國實測數據，設照明設施后，車速可提高1.1～4.6kg/h；照明設備還可消除行人的不感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不感。

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