機(jī)場空運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。

運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時(shí)850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的機(jī)場空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。

航空托運(yùn)其實(shí)就是以飛機(jī)作為載具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，隨著時(shí)間的推移，社會(huì)的發(fā)展，我們生活節(jié)奏也是加快了很多，為了更好的適合現(xiàn)代節(jié)奏，于是找快遞運(yùn)送這塊也出現(xiàn)了航空托運(yùn)，下面小編就帶大家了解一下航空托運(yùn)的特點(diǎn)吧

首先，遠(yuǎn)距離托運(yùn)才是航空托運(yùn)才是正確方向，畢竟也沒有人在同省臨省運(yùn)輸采用航空，這樣反而顯得很繁瑣廠家也不會(huì)支撐；那遠(yuǎn)距離托運(yùn)速度快就是它的特點(diǎn)了，飛機(jī)的速度本身就快，坐過飛機(jī)出去游玩的小伙伴應(yīng)該深有體會(huì)，那在貨物運(yùn)輸方面也是毫不遜色，比較在空中沒有所謂的紅綠燈，沒有堵車沒有繞路，可能只有一個(gè)砧狀云會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)返航，但是以現(xiàn)在的氣象監(jiān)測可以完全避免。

其實(shí)，航空運(yùn)輸可以很好的保證貨物的完整性，正常情況下空運(yùn)是沒有顛簸的，一般體積大的貴重物品我們都快選擇空運(yùn)，確保物品；而貨車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一快一慢，相互碰撞，若是沒有給足很好的保護(hù)，很有可以會(huì)導(dǎo)致貨物損傷。

貨物包裝要求：

1． 液體貨物：不論瓶裝罐裝或桶裝，內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，必須封蓋嚴(yán)密，容器不的滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得朝過500毫升，并根據(jù)外加木箱、箱內(nèi)用襯墊和吸附材料填塞妥實(shí)，防止晃動(dòng)，每件重量不吵過25公斤為宜。

2． 粉狀貨物：用袋盛裝的，外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋，或玻璃纖維袋等，容量不得超過50公斤；用硬紙桶、木通、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過一公斤，并要外加紙箱或木箱，箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實(shí)。

3． 裸裝貨物：不怕碰壓的貨物，如輪胎等可不用包裝。但如不易清點(diǎn)件數(shù)，形狀不規(guī)則或容易碰壞飛機(jī)的貨物仍應(yīng)有繩索，麻布包扎或外加包裝。

4． 貴重物品除滿足以上包裝條件外，外包裝應(yīng)加裝“#”字形鐵腰。

航空運(yùn)輸：空運(yùn)勢必會(huì)在未來成為全球電商貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要主體。空運(yùn)的特點(diǎn)簡單概括來說就是時(shí)效快、成本高、性高。然而這僅僅是從物流渠道上比較得出的特點(diǎn)。真正的航空運(yùn)輸，在未來將達(dá)成如同現(xiàn)在我們國內(nèi)快遞、外賣這樣便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。