目前已經(jīng)從簡(jiǎn)單的航空貨運(yùn)的形態(tài)，逐步發(fā)展為航空快遞以至于完善的綜合的航空物流的現(xiàn)代物流體系。

目前基本主流的從事航空貨運(yùn)的公司主要是以現(xiàn)代的綜合型的航空物流公司為主，航空物流公司已經(jīng)逐步發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中航空運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，起著不可替代的現(xiàn)代率、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、先進(jìn)信息化、綜合型的航空物流服務(wù)。

貨物包裝要求：

1． 液體貨物：不論瓶裝罐裝或桶裝，內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，必須封蓋嚴(yán)密，容器不的滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得朝過(guò)500毫升，并根據(jù)外加木箱、箱內(nèi)用襯墊和吸附材料填塞妥實(shí)，防止晃動(dòng)，每件重量不吵過(guò)25公斤為宜。

2． 粉狀貨物：用袋盛裝的，外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋，或玻璃纖維袋等，容量不得超過(guò)50公斤；用硬紙桶、木通、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過(guò)一公斤，并要外加紙箱或木箱，箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實(shí)。

3． 裸裝貨物：不怕碰壓的貨物，如輪胎等可不用包裝。但如不易清點(diǎn)件數(shù)，形狀不規(guī)則或容易碰壞飛機(jī)的貨物仍應(yīng)有繩索，麻布包扎或外加包裝。

4． 貴重物品除滿(mǎn)足以上包裝條件外，外包裝應(yīng)加裝“#”字形鐵腰。

航空貨運(yùn)事項(xiàng)一：有些危險(xiǎn)貨物不在航空貨運(yùn)的承運(yùn)范圍之內(nèi)，也就是一些危險(xiǎn)貨物入易燃易爆品，或者是化學(xué)品等都是禁運(yùn)范圍之內(nèi)的，除此之外還有，活體動(dòng)植物這種不是說(shuō)禁止運(yùn)輸，而是在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要有相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。但即使如此也需要知道的是有些航空公司是不會(huì)急件倉(cāng)不收活體動(dòng)植物，比如說(shuō)南航。因此如果你在有需求的話(huà)要了解清楚。其中有一類(lèi)型貨物被稱(chēng)為是航空貨運(yùn)當(dāng)中的違禁物品爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）。

航空公司針對(duì)貨物開(kāi)放兩種類(lèi)型的裝載策略，一種是腹艙，即在客運(yùn)飛機(jī)下方裝載貨物；另一種是全貨艙，整架飛機(jī)只放貨不載客。對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來(lái)說(shuō)，時(shí)效意味著資金周轉(zhuǎn)速度，時(shí)效意味著產(chǎn)品在市場(chǎng)上的生存時(shí)長(zhǎng)。目前如同鮮花、魚(yú)苗、冷鏈藥品、生鮮食品、文件等時(shí)效性要求高的貨物都只能依靠空運(yùn)，一些趕工期、高價(jià)值、易損等的貨品也需要短時(shí)效以規(guī)避不可測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。