自動化裝配線依據(jù)生產(chǎn)的對象不同可以分為：

1、汽車自動裝配線；

2、摩托車裝配線；

3、自行車裝配線；

4、電動車裝配線；

5、裝配流水線等。

，各生產(chǎn)車間責(zé)任人，必須制訂好相對階段的維護保養(yǎng)方案，對于獨立操作過程，大家務(wù)必進行基本查驗，主要是清除、潤化、定期維護擰緊。在每一個班之前，期限內(nèi)或之后，大家務(wù)必按照要求進行維護保養(yǎng)。自然，這類平常維護保養(yǎng)，是由自動生產(chǎn)線作業(yè)員獨立開展的。

接著，對于一些可以維護保養(yǎng)的機械設(shè)備生產(chǎn)制造，即這種可以根據(jù)各式各樣流水線配件的維護保養(yǎng)要求進行維護保養(yǎng)的，在保證規(guī)定的工作時間，或規(guī)定的公里數(shù)后，盡量進行相對性的維護保養(yǎng)。在其中，維護保養(yǎng)分為：

一級維護保養(yǎng)：重要工作崗位職責(zé)是潤化、所有相關(guān)預(yù)制構(gòu)件的擰緊和查驗以及三個過濾系統(tǒng)的清除(即汽體、潤滑油、成品油過濾系統(tǒng)等的清除)。

二級維護：高度重視定期維護調(diào)節(jié)，具體內(nèi)容是查驗柴油機、離合器、變速器、傳動裝置機構(gòu)、變?yōu)楹蛣x車系統(tǒng)機構(gòu)、工作上機器設(shè)備、液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件和電控系統(tǒng)等的工作上狀況。并進行必不可少的調(diào)節(jié)，以消除發(fā)現(xiàn)的常見問題，確保所有機械設(shè)備構(gòu)件和零件的優(yōu)質(zhì)工作上特點。

三級維護保養(yǎng)：關(guān)鍵是檢測、調(diào)節(jié)、防范于未然，平衡各預(yù)制構(gòu)件的毀壞水準(zhǔn)。對傷害性能參數(shù)的零件和有常見問題，預(yù)兆的零件進行診斷查驗、狀況檢驗，接著開展必不可少的拆卸、調(diào)節(jié)和常見問題消除等。

1.分步修理法：

自動生產(chǎn)線設(shè)備如有較大問題，修理時間較常。不能用同步修理法。這時利用星期天，集中維修工，操作工對某一部分，進行修理。待到下個星 期天，對另一部分進行修理。保證自動生產(chǎn)線設(shè)備在工作時間不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量采用予修的方法。在設(shè)備中安裝計時器，記錄設(shè)備工作時間，應(yīng)用磨損規(guī) 律，來予測易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障以前消滅。保證自動生產(chǎn)線設(shè)備滿負(fù)荷生產(chǎn)。

2、同步修理法：

再生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生自動生產(chǎn)線設(shè)備繼續(xù)生產(chǎn)到星期天，集中維修工，操作工，對所有問題，同時修理。自動生產(chǎn)線設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)。

自動生產(chǎn)線設(shè)備的保養(yǎng)

1.電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導(dǎo)軌等)班前班后要檢查、清理；

2.工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問題班前班后處理(時間不長)，大問題做好配件準(zhǔn)備；

電動車裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸?shù)囊部梢允欠峭絺鬏敚鶕?jù)配置的選擇，實現(xiàn)電動車車零件手工裝配或半自動裝配。裝配線在電動車的批量生產(chǎn)中不可或缺。其中裝配線裝配設(shè)備如下：

1.輸送設(shè)備：用于電動車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送；

2.電動車裝配線大總成上線設(shè)備：指發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝，組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備；

3.各種油液加注設(shè)備：包括燃油、潤滑油、清潔劑、冷卻液、制動液、制冷劑等各種電動車裝配線加注設(shè)備；

4.出廠檢測設(shè)備：前束試驗臺、側(cè)滑試驗臺、轉(zhuǎn)向試驗臺、前照燈檢測儀、制動試驗臺、車速表試驗臺、排氣分析儀；

5.專用電動車裝配線設(shè)備：車號打號機、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機、液壓橋裝小車。