雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。

軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，理想的狀態(tài)是垂直安裝，同時應(yīng)避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。

一般可把金屬軟管分為3種長度：第1種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到極限時的長度。

不銹鋼軟管的耐腐蝕性取決于鉻的含量，當(dāng)鉻的添加量到10.5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到不銹鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應(yīng)進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。

調(diào)整金屬軟管組各金屬軟管標(biāo)高和垂直度合格后，用短鋼筋將金屬軟管根部相互點焊，將金屬軟管組拉成一體。如金屬軟管較長，可增加一至二道焊筋，確保定位的準(zhǔn)確與穩(wěn)定。為確保金屬軟管無整體沉降和整體傾斜，應(yīng)采用短鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)對角點焊，兩根短鋼筋對角點焊在金屬軟管底部，以支撐基礎(chǔ)墊層。當(dāng)基礎(chǔ)鋼網(wǎng)的內(nèi)部空間足夠大而不影響金屬軟管的整體安裝時，金屬軟管可在安裝模具前安裝。

管道的安裝應(yīng)力

在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達(dá)數(shù)百毫米。實踐證明，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱息。

某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導(dǎo)管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應(yīng)力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。