雙頻高速運(yùn)動計(jì)時(shí)系統(tǒng)

適用項(xiàng)目：中長跑考核計(jì)時(shí)、自行車/鐵人三項(xiàng)計(jì)時(shí)，系統(tǒng)充分利用低頻觸發(fā)、高頻接收數(shù)據(jù)的雙頻技術(shù)，智能處理中高速運(yùn)動的計(jì)時(shí)結(jié)果，可將地毯天線長期埋在固定的考核線路中，每次使用無需重新鋪設(shè)地毯，縮短考核準(zhǔn)備時(shí)間。

適用于高速運(yùn)動計(jì)時(shí)

無需重新鋪設(shè)地毯

縮短考核準(zhǔn)備時(shí)間

多人同時(shí)出發(fā)計(jì)時(shí)

支持凈計(jì)時(shí)和分組計(jì)時(shí)

計(jì)時(shí)系統(tǒng)的組成

在馬拉松比賽中，計(jì)時(shí)系統(tǒng)通常由兩個(gè)主要部分組成：計(jì)時(shí)器和芯片。計(jì)時(shí)器是指用于顯示比賽時(shí)間的設(shè)備，而芯片則是用于記錄每位參賽選手的時(shí)間。這兩個(gè)部分相互配合，確保比賽結(jié)果的準(zhǔn)確性。

參賽者們都經(jīng)歷過鞋帶芯片到號碼布芯片的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，馬拉松比賽使用芯片計(jì)時(shí)系統(tǒng)的歷史非常短。全球范圍內(nèi)，直到1994年，柏林馬拉松首次使用芯片計(jì)時(shí)系統(tǒng)。至今也不過二十多年。我國在2003年北京馬拉松才首次使用計(jì)時(shí)芯片，但在1998年起面對大眾開放時(shí)，北馬的參賽人數(shù)就已經(jīng)突破30000人。

如今，絕大多數(shù)馬拉松比賽使用的計(jì)時(shí)芯片技術(shù)是：RFID（RadioFrequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別。其工作原理是這樣的：射頻識別（RFID）是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。在馬拉松比賽中，號碼布芯片或者綁在鞋帶上的芯片錄入跑者的個(gè)人信息，當(dāng)跑者攜帶號碼布芯片通過計(jì)時(shí)地毯時(shí)，計(jì)時(shí)系統(tǒng)便會識別跑者的信息和記錄通過的時(shí)間。