國家非稅收部門。只有舊的車輛進行正規(guī)報廢,才會有新的車輛的購入資格審批通過;
外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛,可以選擇異地報廢,但車輛的注銷證明仍需回當(dāng)?shù)亻_據(jù)(聯(lián)網(wǎng)注銷通過)。
換新車掛舊牌。在車主名下已超過三年,舊車因拖審或車況不佳不易轉(zhuǎn)讓的,車主選擇正規(guī)汽車報廢企業(yè)代理業(yè)務(wù)是的方式;
國有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因,原有的舊車需要進行固定資產(chǎn)數(shù)字化,便于交付,車輛的注銷證明是關(guān)鍵;
報廢拆解行業(yè)近幾年一直備受關(guān)注,中國報廢汽車的管理一直受到國家的高度重視,回收拆解政策法規(guī)體系日趨完善,但是我國報廢汽車具體的法律法規(guī),流于形式,缺乏監(jiān)管,并不能為該行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。
在政策制定上應(yīng)當(dāng)與時俱進,符合具體實際。我國報廢汽車制度的滯后和缺失是阻礙報廢汽車回收利用靜脈產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要原因;如果制度跟不上經(jīng)濟社會的發(fā)展要求,靜脈產(chǎn)業(yè)市場就以“市場失靈”的方式回報社會,此時阻礙發(fā)展的不是市場而是制度。