山東威海高鐵架橋機(jī)廠家架橋機(jī)架設(shè)末跨橋時(shí)，對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以高度降低，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺(tái)是使用的底盤2，架設(shè)后末跨時(shí)，可把前支腿中間部分整個(gè)拆下，把底盤2和芯盤聯(lián)結(jié)，再把底盤2和行走輪箱聯(lián)結(jié)起來。架橋機(jī)作為整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械，具有功效較高，設(shè)計(jì)精良的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，所以被廣泛應(yīng)用。鋪好架橋機(jī)走行軌道，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至待架架橋機(jī)，對(duì)準(zhǔn)前支腿位置，按架橋機(jī)操作規(guī)定由中前支腿、中后支腿、后支腿起頂支撐架橋機(jī)；運(yùn)梁車退走，取梁，前支腿接長(zhǎng)后支承在橋臺(tái)墊石頂。

中后支腿前移(架橋機(jī)操作所規(guī)定的距離)，變移位狀態(tài)，兩起重小車退后至后支腿位置。架橋機(jī)落梁至橫向滑移箱梁設(shè)備架橋機(jī)過跨，導(dǎo)梁前移，架橋機(jī)將七箱梁兩側(cè)2榀箱梁落至墊石頂面搭設(shè)的滑梁鋼板的移運(yùn)器上;微調(diào)至箱梁支座橫向中間線與移運(yùn)器的橫向中間線重合。導(dǎo)梁回收，架橋機(jī)主機(jī)下跨，主機(jī)下跨返回梁場(chǎng)吊運(yùn)內(nèi)側(cè)兩榀箱梁.架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁將七箱梁每榀大、小路程段支座橫向、縱向中間線用墨線彈出，然后兩側(cè)的1#和7#兩榀箱梁滑移到提梁走行線的內(nèi)存梁臺(tái)位后，使用提梁機(jī)合作將箱梁。

大、小路程端吊孔方位調(diào)整至吊梁扁擔(dān)的三箱梁吊點(diǎn)處。用提梁機(jī)三箱梁的吊孔起吊七箱梁1#和7#箱梁至旋搬運(yùn)梁平臺(tái)，旋搬運(yùn)梁平臺(tái)橫移箱梁至架橋機(jī)吊梁方位。將箱梁支座放置在箱梁箱內(nèi)，架橋機(jī)按照三箱梁吊孔起吊箱梁并將箱梁吊運(yùn)至架梁工地。

雙力起重主要產(chǎn)品有：?jiǎn)瘟洪T式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)；行業(yè)使用的起重機(jī)等。