聯(lián)合美國(guó)郵局 USPS 從2014年4月1日起對(duì)中國(guó)客戶推出美國(guó)的專線郵寄服務(wù) – 美國(guó)快遞專線業(yè)務(wù)。
此項(xiàng)快遞使寄往美國(guó)的物品速度加快，美國(guó)快遞費(fèi)用也大大降低。美國(guó)快遞專線業(yè)務(wù)是一種2-8天的美國(guó)國(guó)際遞送服務(wù)，并可購(gòu)買保險(xiǎn)和索要收件人簽收單等附加服務(wù)，于寄往美國(guó)的遞送服務(wù)。在客戶通過(guò)聯(lián)遞國(guó)際物流系統(tǒng)打印并粘貼到郵包上的地址標(biāo)簽右下角會(huì)顯示USPS3Days.字樣。
美國(guó)快遞專線重量限制：每個(gè)包裹重量上限為32公斤/件 （比中國(guó)郵政EMS快遞多2公斤）
美國(guó)快遞專線遞送時(shí)效：2-8個(gè)工作日
美國(guó)快遞專線郵包追蹤：遞送全程在線跟蹤，在美國(guó)郵局USPS網(wǎng)站上查詢。
海外倉(cāng)是跨境B2C利器，從2014年開(kāi)始，中國(guó)跨境B2C越來(lái)越倚重于海外倉(cāng)服務(wù)。無(wú)論是Amazon賣家，或自建電商平臺(tái)，海外倉(cāng)都讓企業(yè)更接近終端用戶，提升客戶體驗(yàn)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的跨境貿(mào)易中占得先機(jī)。
海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)：
1. 更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時(shí)間50-70%。極大提高了用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時(shí)間。
2. 更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉(cāng)后，通過(guò)美國(guó)本土快遞能減少30-50%的快遞成本。
3. 方便調(diào)節(jié)FBA庫(kù)存：對(duì)于多平臺(tái)的賣家，海外倉(cāng)是亞馬遜FBA的緩沖倉(cāng)庫(kù)，方便靈活調(diào)節(jié)FBA庫(kù)存。
4. 隨時(shí)滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點(diǎn)，海外倉(cāng)可以迅速覆蓋這部分的需求。
5. 增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。
6. 提高銷售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷售。
7. 快速的退換貨處理：提升客戶滿意度和體驗(yàn)。
不規(guī)則包裝附加費(fèi)的計(jì)算方法如下：
1. 以下貨件須加40RMB每件：（以下是重復(fù)收費(fèi)，只要符合加收條件，將累計(jì)加收）。
任何包裝在金屬或木制的托運(yùn)容器之物件。
①. 任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。
②. 任何長(zhǎng)一邊之長(zhǎng)度超過(guò)152厘米或第二長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度超過(guò)76厘米的包裹。
③. 任何單件貨物實(shí)重超過(guò)32公斤。
2. 以下貨件須加RMB388*燃油 / 件（滿足以下多個(gè)條件只收一次費(fèi)用，但會(huì)同時(shí)收取RMB40/件）
①. 長(zhǎng)邊超過(guò)270CM。
②. 長(zhǎng)+兩寬+兩高超過(guò)330CM（但不能超過(guò)419CM）。
③. 單件實(shí)重超過(guò)69KG。
貨物追蹤
FEDEX官網(wǎng)：/cn/
賠償/保險(xiǎn)/其它增值服務(wù)
1、賠償標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地FEDEX的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)、事故證明提供給我司，以便向FEDEX的調(diào)查索賠。如經(jīng)FEDEX核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過(guò)100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過(guò)USD100。由于海關(guān)抽查造成的快件丟失快件在經(jīng)過(guò)海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開(kāi)郵包檢查，可能導(dǎo)致郵包丟失、郵包內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來(lái)的任何責(zé)任。