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2025-01-03 06:00:01  224次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

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當前國際快遞、物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機,以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況,為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領域,以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。

物流是開展國際貿(mào)易的必要條件,世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工,任何國家都不能夠包攬一切,因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務流動是由商流和物流組成的,前者由國際交易機構按照國際慣例進行,后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結構完成。為了克服他們之間的矛盾,這就要求開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。

UPS起源于1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司,以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由于以“的服務、的價格”為業(yè)務原則,逐漸在整個美國西岸打開局面。到30 年代,UPS 的服務已遍布所有西部大城市,并開發(fā)了個機械包裹分揀系統(tǒng)。50 年代,UPS 取得了“公共運輸承運人”的權利,將自己的包裹遞送業(yè)務從零售店擴展到普通居民,從而成為美國郵政的直接競爭對手。

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