制造工差：

1、每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、 每標準節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。

3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。

傳動裝置：

傳動機構(gòu)：一般采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。

傳動部件：

① 搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉(zhuǎn)順暢。

② 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。

③ 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。

④ 軸承：采用204軸承。

⑤ 鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成。

⑥ 滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。

⑦ 軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。

⑧ 連接管：采用無縫管。

密集柜的工作原理：

1、密集柜的移動：密集柜可單列或多列一起在導軌上行走，每列具有手剎制動裝置（自鎖柄）。自鎖柄在OFF位置時，架體不能移動，在ON位置時，架體可移動，每列架體的側(cè)面板上有標簽框，移動列底務上有防倒裝置，每個組合箱體的前后各一列裝有總鎖，用于整體的鎖 閉，起到保密作用，導軌的端部安裝限位裝置。

2、檔案資料的存取

生產(chǎn)密集架材質(zhì)較為優(yōu)質(zhì)：

根據(jù)生產(chǎn)材料的不同，密集架可分為冷軋鋼板和不銹鋼。目前，大多數(shù)密集架采用冷軋鋼板制成，可以使密集架具有良好的承載能力。此外，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，花都密集架采用靜電噴涂法，不僅減少了對工人的身體傷害，而且使鋼板表面光滑，漆膜附著力更強。