煉油過程中節(jié)能的方法有:

優(yōu)化工藝和運行廢油設備，選擇先進的節(jié)能工藝，是工藝中能源利用的內在因素，也是從工藝環(huán)節(jié)角度降低工藝總能耗的首要措施。

除精煉生產過程中消耗的一部分能量外，低溫余熱回收將絕大多數(shù)高等級能源轉化為低等級能源，以各種形式排放到環(huán)境中，損失殆盡。它的回收利用是深入節(jié)能的重要領域，包括同行利用和升級。

回收廢油的工作場所應當配備相應的消防設備，并貼相應的標識。危險廢油產品應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施。廢油回收對應的油庫工作人員必須嚴格遵守規(guī)章制度，定期檢查消防設備和隱患，及時排除故障。從廢發(fā)動機油中回收的廢油一般都是有毒物質，嚴禁隨意買賣廢發(fā)動機油。應該由有資質的廢油處理企業(yè)進行處理，這樣既保證了我們的，又有效地回收了廢油。

半合成發(fā)動機油是在礦物油的基礎上，采用水力壓裂技術精制而成的半合成基礎油的產物。它由礦物油和全合成機油以4:6的比例混合而成。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油，是礦物油向合成油過渡的理想產品。

作為潤滑油，主要測試項目有粘度、粘度指數(shù)、閃點、傾點。

首先是進行粘度測試，這是根據(jù)所生產的潤滑油的工作條件，如分別在40℃和100℃下測試其運動粘度。

第二步是測試粘度指數(shù)，粘度指數(shù)可以與潤滑油的使用環(huán)境有關。一般試驗結果為35~80為中等粘度指數(shù)潤滑油，80~110為高粘度指數(shù)潤滑油，110以上為超高粘度指數(shù)潤滑油。粘度指數(shù)越高，環(huán)境越冷。然后，檢測閃點。所謂閃點，是指從被加熱的機油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并引起閃點火災的較低溫度，這關系到車主的。

后一步是檢測傾點，即潤滑油冷卻后可以流動的較低溫度。這與車主在冬天是否可以使用有關。