煉油過程中節(jié)能的方法有:

優(yōu)化工藝和運行廢油設(shè)備，選擇先進(jìn)的節(jié)能工藝，是工藝中能源利用的內(nèi)在因素，也是從工藝環(huán)節(jié)角度降低工藝總能耗的首要措施。

除精煉生產(chǎn)過程中消耗的一部分能量外，低溫余熱回收將絕大多數(shù)高等級能源轉(zhuǎn)化為低等級能源，以各種形式排放到環(huán)境中，損失殆盡。它的回收利用是深入節(jié)能的重要領(lǐng)域，包括同行利用和升級。

半合成發(fā)動機(jī)油是在礦物油的基礎(chǔ)上，采用水力壓裂技術(shù)精制而成的半合成基礎(chǔ)油的產(chǎn)物。它由礦物油和全合成機(jī)油以4:6的比例混合而成。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油，是礦物油向合成油過渡的理想產(chǎn)品。

作為潤滑油，主要測試項目有粘度、粘度指數(shù)、閃點、傾點。

首先是進(jìn)行粘度測試，這是根據(jù)所生產(chǎn)的潤滑油的工作條件，如分別在40℃和100℃下測試其運動粘度。

第二步是測試粘度指數(shù)，粘度指數(shù)可以與潤滑油的使用環(huán)境有關(guān)。一般試驗結(jié)果為35~80為中等粘度指數(shù)潤滑油，80~110為高粘度指數(shù)潤滑油，110以上為超高粘度指數(shù)潤滑油。粘度指數(shù)越高，環(huán)境越冷。然后，檢測閃點。所謂閃點，是指從被加熱的機(jī)油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并引起閃點火災(zāi)的較低溫度，這關(guān)系到車主的。

后一步是檢測傾點，即潤滑油冷卻后可以流動的較低溫度。這與車主在冬天是否可以使用有關(guān)。

這種高粘度油由廢機(jī)油配制而成，較好用于潤滑開式或閉式傳動鏈。每幾百公里加少量(轉(zhuǎn)動后輪時加滴)可以使鏈條的壽命加倍。對于開式鏈條傳動，容易吸收灰塵，造成鏈條污垢，導(dǎo)致鏈條套筒與主軸之間轉(zhuǎn)動不靈活，需要每2000公里清洗一次，使用廢油可達(dá)到良好的清洗效果。

回收廢發(fā)動機(jī)油的方法是在熱車狀態(tài)下更換發(fā)動機(jī)油，熱時一邊旋轉(zhuǎn)一邊清洗，清洗后用海綿條擦拭干凈，再滴上如上制備的高粘度機(jī)油。這種清潔潤滑效果比使用汽油或煤油要好得多。