公司在上色時應(yīng)該注意的細節(jié)：

一：噴漆上色時，要注意被噴物和噴漆上色罐的角度和距離。一般被噴物與噴漆上色罐的夾角在30-50度之間，噴色距離在300mm左右為宜。

二：具體操作時應(yīng)采取少量多次噴漆上色的原則，每次噴漆上色間隔時間一般在2-4min。

三：雨季或氣溫較低時，應(yīng)適當?shù)匮娱L間隔時間。

四：在進行大面積噴漆上色時，每次噴漆上色的順序應(yīng)交叉進行，即遍由上至下，第二遍由左至右，第三遍再由上至下依次轉(zhuǎn)換，直至達到理想的效果。

五：在噴漆上色時，被噴面一定要水平放置，以防漆層過厚而出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。

1、沙盤模型做好后有一個運送轉(zhuǎn)移的過程，在這個過程中必須有專人拆裝，而且要避免陽光直射和在陽光下暴曬。

2、室溫要控制在35左右不可偏差太大，室內(nèi)濕度要控制在30%~80%，并且室內(nèi)要保持潔凈、通風良好。

3、如果沙盤模型沒有玻璃罩，必須經(jīng)常清掃。

4、沙盤模型的燈光不應(yīng)長時間開放。

5、有的沙盤模型會有真水噴泉，這種模型必須經(jīng)常檢查噴泉池內(nèi)是否有水。

模型生產(chǎn)是一個極其復(fù)雜的過程，需要不斷提高生產(chǎn)技能，技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合。智能交通沙盤模型具有立體性強、形象直觀、制作方便、經(jīng)濟實用等特點。這有助于緩解交通壓力，為運輸部門分析該地區(qū)的交通狀況。主要供交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、道路交通演習使用。

一、制作扶手、欄桿和柵欄的要點

扶手、欄桿、柵欄等，可以用鐵絲焊接，用木料和塑料切割和粘合，用硬紙板、聚苯乙烯和有機玻璃進行銑削或激光處理。二.運輸工具的生產(chǎn)要點

在制造汽車時，制造某些類型的汽車不是我們的目標。一般沙盤模型中的車輛紙需要創(chuàng)建符合所需模型規(guī)模的汽車或卡車的外形輪廓。你可以用圓鋸把木板切成汽車的形狀，然后把它砍掉。這種運輸方式足夠，可用于小型模型。此外，還可以使用數(shù)控激光或數(shù)控銑床從有機玻璃、聚苯乙烯或紙板上切割人和汽車。在使用這種方法時，必須注意確保適當?shù)某橄?。整個沙盤模型由主體、交通、環(huán)境景觀、草圖等組成。如果你想要創(chuàng)造一個美麗的模型，無論是在總體設(shè)計還是在細節(jié)上，你都必須小心。不合格的小對象可能會影響整個沙箱效應(yīng)。無論是傳統(tǒng)的地形沙盤制作、房地產(chǎn)沙盤制作、工業(yè)沙盤生產(chǎn)，還是目前走在科學(xué)技術(shù)前沿的智能交通沙盤模型生產(chǎn)，沙盤模型的生產(chǎn)都將呈現(xiàn)出智能化的趨勢。要充分結(jié)合智能科技，將科技創(chuàng)新引入沙盤，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合，不斷提升生產(chǎn)技能，創(chuàng)造智能化、動態(tài)互動的沙盤，形成生動活潑的技術(shù)群體。給觀眾提供了非常多的智能沙盤來欣賞。

規(guī)劃沙盤模型是沙盤模型中常用的模型之一。制作規(guī)劃用沙盤模型時，公司常用的制作材料很多。下面簡單介紹一下制作材料。

1.粘土模型

規(guī)劃用沙盤模型的粘土材料來源廣泛，方便便宜。經(jīng)過洗泥和烹飪過程，質(zhì)地更加細膩。粘土具有一定的附著力和較強的可塑性。成型過程中可反復(fù)修改和調(diào)整。維修、刮擦、填充和填充更方便。也可重復(fù)使用。它是一種理想的成型材料，但如果粘土中失水過多，粘土模型容易收縮、破裂甚至斷裂，不利于長期保存。此外，粘土模型表面的效果處理方法并不多。使用粘土制作模型時，必須使用少量沙子。使用前必須反復(fù)處理。泥煮熟，使用方便。它通常用作雕塑和模具的泥漿。

2.塑料模型

塑料是制作模型的新材料。塑料種類繁多，主要品種有50多種。熱塑性塑料廣泛應(yīng)用于模型制造，主要包括聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有機玻璃板和泡沫塑料板。聚氯乙烯耐熱性低，可用于壓縮、吹塑、壓鑄等各種成型方法。ABS工程塑料熔點低。通過在電烤箱或電爐中加熱，可以輕松軟化。它可以被熱壓并與各種復(fù)雜的形狀連接。有機玻璃具有光適應(yīng)性好、重量輕、強度高、顏色鮮艷、加工方便等特點。成型后易于保存。

3.石膏模型

石膏價格經(jīng)濟，易于使用和加工，可用于陶瓷、塑料、模型制造等。石膏質(zhì)地細膩，成型后易修復(fù)表面裝飾，易保存。需要很長時間。適用于制作各種所需模型，便于顯示和顯示。

4.油泥模型

泥漿是一種人造材料。固化后非常柔軟、柔軟、堅硬。油泥具有性強，粘度和韌性強于黃泥(粘土模型)。成型時易于使用，成型過程中可隨意雕刻修整。成型后不易干燥，可重復(fù)使用。油泥更貴，更容易攜帶。更適合做一些小、特殊、彎曲的形狀。通常，使用污泥進行汽車和船舶建模非常方便。因此，明智的選擇是將棕色油泥作為油泥的外層。油泥的主要成分是62%滑石粉、30%凡士林和8%工業(yè)蠟。

5.綜合模型

模型制作的材料有時不僅是一種材料，而且是兩種或兩種材料。上述材料經(jīng)過加工，但仍以一種材料為主要材料，其他材料僅在本地使用。這樣做出來的模型整體感覺更好，便于以后的裝飾處理。例如，在刻有石膏的電話上，顯示窗口將使用一些透明的有機玻璃，你可以在背面切割一些圖片，以達到逼真的效果，有一些按鈕，你可以選擇一些有機玻璃棒，然后從工作部分切割相同大小和厚度的按鈕，效果很好。還有其他材料，如玻璃纖維和泡沫。

6.金屬模型

廣泛使用的鋼材，如各種規(guī)格的鋼材、管道、板材，有時少量的鋁合金等金屬材料。生產(chǎn)金屬模型材料主要考慮機械性能和成本。機械性能主要考慮金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度和抗沖擊性。金屬模具加工工藝主要包括切削、焊接、鑄造、鍛造等。由于實驗室加工條件的限制，金屬模型加工的選擇較少。

7.木制模型