航空貨運(yùn)單的概念

航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。

航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

重貨

A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。

B、如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時，按0.5公斤計(jì)算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計(jì)算。如果貨物的毛重以磅表示，當(dāng)貨物不足一磅時，按一磅計(jì)算。

輕貨

A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。

B、輕泡貨物以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。

C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的長、寬、的部分，單位為厘米或英寸，測量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。

D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。

E、將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。

F、多件貨物；在集中托運(yùn)的情況下，同一運(yùn)單項(xiàng)下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計(jì)費(fèi)重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計(jì)算。也就是首先計(jì)算這一整批貨物總的實(shí)際毛重；其次，計(jì)算該批貨物的總體積，并求出體積重量；后，比較兩個數(shù)值。

G、另外貨物重量一定要準(zhǔn)確，如果重量不準(zhǔn)確安檢會拒收，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，廢單費(fèi)50元，換簽費(fèi)每公斤2角，收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準(zhǔn)確，如果收貨人名錯誤，要發(fā)更改電報每票60元。