智慧農(nóng)業(yè)模型是一種非常有前景的農(nóng)業(yè)新科技,它可以幫助農(nóng)民提高生產(chǎn)率、降低成本和增加農(nóng)民收入。

智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)對(duì)城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開(kāi)始嘗試使用各種智能交通管理方式來(lái)解決交通問(wèn)題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實(shí)時(shí)調(diào)整車道數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過(guò)去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來(lái)。目前，越來(lái)越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

設(shè)計(jì)原則

1、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)與服務(wù)意識(shí)之間的互動(dòng)關(guān)系，我們所希盼的掌聲來(lái)自使用者的信任與滿意。

2、設(shè)計(jì)的職責(zé)是創(chuàng)造特性，正如每個(gè)人都以其相貌、筆跡或說(shuō)話方式上表現(xiàn)其各自獨(dú)特個(gè)性一樣，園林景觀也是如此。

3、注重研究地域人文及自然特征，并作為景觀形式或語(yǔ)言及內(nèi)容創(chuàng)新的源泉。

4、環(huán)境和人的舒適感依賴于多樣性和統(tǒng)一性的平衡，人性化的需求帶來(lái)景觀的多元化和空間個(gè)性化的差異，但它們也不是完全孤立的，設(shè)計(jì)時(shí)盡可能地融入景觀的總體次序，整合為一體。

5、要充分考慮氣候因素，盡量節(jié)約建設(shè)成本和維護(hù)成本。

機(jī)械動(dòng)態(tài)模型，顧名思義就是關(guān)于機(jī)械在真實(shí)設(shè)備同比例縮小，比如1:10、1：20等等。如果在比例允許的情況下，完全可以模擬真實(shí)設(shè)備中的工作原理及演示，除了機(jī)械、建筑模型、軍事模型、石油化工模型都可以制作。