廣元市政測量全站儀短期培訓班

東英時代測量培訓學校??注重實戰(zhàn)培訓，會有一整套的系統(tǒng)實戰(zhàn)培訓課程，不僅教你把儀器學會，而且還要教你怎么做精度更高，達到設計精度要求，你做得來和做得好就不一樣了,還要教你們儀器的檢查與校正，然后要教你們一些經(jīng)驗怎么處理各種問題，我們學校培訓的主要目的是：讓你培訓完后可以直接就業(yè)。我們承諾：零基礎，重復學，學會為止！

下面是全站儀測量小知識！

全站儀在路線測量中利用對邊測量功能的使用方法。選線：路線選線與定線按傳統(tǒng)的方法確定路線各導線邊的控制點（交點，虛交點，轉點等）并設樁志，于此不再驁述?；健Ь€、角度測量：根據(jù)全站儀對邊測量折線對邊（A-B，B-C）功能可以把路線的基平測量、導線測量、角度測量合一進行。架儀于任一通視良好的高點，觀測相互連續(xù)的導線控制點（每邊至少2點），要求至少是相鄰導線邊二條邊以上，越多則進度越快效果越好，相鄰兩虛交點可視為一邊。在不搬站的情況下進行往測和返測，對觀測量數(shù)據(jù)進行立時檢校，取其平均值為觀測量結果，注意應以路線前進方向為觀測數(shù)值的符號為準。

顯然，其一：以導線點為基平測量的轉點，根據(jù)實際需要設定水準點的位置標志，通過導線點之間的高差測量，進行路線基平測量。其二：導線點之間平距直接測得。其三：通過相鄰邊的前視邊方位角與后視邊方位角之差，計算得交點轉角值。這種方法應在現(xiàn)場進行實時機外記錄。另一方面，若要采用全站儀記錄，則可通過坐標測量方法自動記錄，測量時可以建立統(tǒng)一坐標系，進行坐標傳遞測量，注意同時把路線相關控制點一并測量，以便通過數(shù)據(jù)傳輸在CAD或軟件后，便于進行平、縱、橫設計時參數(shù)的合理確定，這種方法勞動強度相對低點。

中樁與橫斷面方向測量：根據(jù)測得導線和轉角數(shù)據(jù)，按相應路線的等級配置平曲線參數(shù)，計算道路里程樁，按線元分析（直線段、圓曲線段、緩和曲線段）輸入全站儀路線平曲線放樣程序，在現(xiàn)場進行中樁及橫斷面方向樁的放樣測量，特別應注意的是，由于全站儀放樣誤差，放樣后的中樁位置還應進行穿線處理，此不詳述。

中平測量：中平測量是利用全站儀射線對邊（A-B，A-C）測量功能，架儀于通視良好的任意點，后視A點（為已知的水準點或高程點），測量B、C、D……為中樁點，測得高差求得中樁高程。中平測量的另一種簡便的方法是；在中樁測量同時，在路線導線豎曲線參數(shù)設置中，把路線中樁測量高程通過假設路線豎曲線全線（樁號應覆蓋平曲線）標高均為零，可設置多個變坡點標高均為零，在中樁放樣時可假設架儀點的標高為零，那么在中樁放樣時放樣點顯示的標高為放樣中樁或邊樁點與架儀點之高差，再通過架儀點高程求得各中樁地面高。若是施工放樣可同時建立路線豎曲線數(shù)據(jù)，同時進行高程放樣測量。

橫斷面測量：均可利用全站儀射線對邊（A-B，A-C）或折線對邊（A-B，B-C）兩種對邊測量方式均可，架儀于通視良好的任意點，后視A點（為中樁點），測量B、C、D……為橫斷面左或右各連續(xù)的變坡點，測得各變坡點平距與高差。另一方面，在路線放樣測量程序中有橫斷面測量功能可以同時進行測量與記錄

具體課程內(nèi)容可以咨詢學校老師馮老師1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！ ！

我們承諾：短期實操培訓，零基礎，重復學，不限時間，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）