高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網的必要性

1、公路兩側的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成問題，邊坡防護網是解決這一問題的關鍵。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

被動防護是由鋼絲繩網、環(huán)形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

綠化。護坡施工完畢后，可以進行綠化工程，包括土地整理、土地改造、植物選擇、種植方式和養(yǎng)護管理等。

驗收和維護。完成護坡后，進行驗收和維護，包括檢查護坡的穩(wěn)定性和性，并進行必要的修補和維護工作。

護坡施工技術的關鍵在于土方開挖、基礎處理、排水處理、加固處理、植被恢復等方面。其中土方開挖是護坡施工的步，需要將地表土層和巖石等土質挖掉，形成護坡的坡度和高度?；A處理是為了增加護坡的穩(wěn)定性，一般需要深入地下一定深度，清理雜質和沉積物，并且鉆孔注漿。