高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網的必要性

1、公路兩側的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成問題，邊坡防護網是解決這一問題的關鍵。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將施工對環(huán)境的影響降到點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

在進行高速公路護坡施工前，需要首先確定合適的選址。一般來說，護坡應在公路外側的土地上進行，以保證行車。在選址過程中，需要考慮到地形地貌、土質狀況、水文地質條件等因素，以保證護坡的穩(wěn)定性和性。

排水處理是為了減少因水劣質導致的護坡開裂、坍塌等問題的發(fā)生。加固處理通常采用加固鋼筋和混凝土等材料，以增加護坡的堅固度和性。植被恢復是為了達到生態(tài)環(huán)境的要求，利用植物等方式，恢復和保護生態(tài)環(huán)境。