海運(yùn)包裹出口貨運(yùn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要了解以下這些:
1.流程訂艙需要兩證一書,msds。
2.發(fā)入貨通知。危險(xiǎn)品進(jìn)行申報(bào)。
3.兩證一書和msds,海事局錄入資料審批。
4.申報(bào)必須有箱號(hào),要先申報(bào)再裝箱。
5.海事局審批合格,發(fā)申報(bào)結(jié)果單,一式兩份,一份給船代,一份給場(chǎng)站,場(chǎng)站把危標(biāo)貼上,放行,去危險(xiǎn)品庫,直接去集港,場(chǎng)站不讓危險(xiǎn)品落箱。
6.然后報(bào)關(guān)與普貨一樣。危險(xiǎn)品不能在場(chǎng)站裝,在工廠或者倉庫裝,裝箱過程要會(huì)拍照發(fā)給海事局。危險(xiǎn)品需要加固,拍照在空箱時(shí),門全打開,空箱裝到三分之一,一半時(shí),半開門時(shí),整個(gè)封箱事再拍。
7.一級(jí)貨物二級(jí)貨物根據(jù)聯(lián)合國(guó)編碼來分。
工業(yè)類潤(rùn)滑油/食用油/船舶油樣等油類樣品化工品國(guó)際快遞
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危險(xiǎn)品國(guó)際快遞海運(yùn)首先,要明白是否是危險(xiǎn)品,需要放在某個(gè)特定環(huán)境中去判斷。例如,乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材,其本身在使用時(shí)是沒有危險(xiǎn)性的,但是其在海洋運(yùn)輸過程中,就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);又例如殺蟲劑,其本身屬性中存在危險(xiǎn),但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義,我們就可以分別對(duì)商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性。目前,上化院(全稱:上?;ぱ芯吭海?、商檢局都可以對(duì)貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定,終出具官方MSDS報(bào)告,這個(gè)也就能解釋為什么有的時(shí)候提供的MSDS,但是海關(guān)還是要求取樣化驗(yàn),據(jù)了解,現(xiàn)在很多所謂的MSDS并非出自官方,有些都是貨主自行填寫和打印,或是在網(wǎng)上截取相同商品的MSDS等,其真實(shí)性和準(zhǔn)確性大打折扣,因此海關(guān)加大審核力度也就容易被理解了!