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貨物本身有沒有危險性并不與其運(yùn)輸過程中是否有運(yùn)輸危險性劃等號,那么目前市面上有沒有官方機(jī)構(gòu)可以認(rèn)定貨物在某個特定的運(yùn)輸環(huán)境中是否屬于危險品呢?說到這個問題,我們需要先來看一下危險品訂艙流程:危險品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將海運(yùn)托書、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險貨物技術(shù)說明書以及MSDS傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司,接著就是憑這些單據(jù)由貨代向海事局進(jìn)行貨申報,然后再根據(jù)海事局出具的貨申報單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報。可見,通過危險品包裝使用鑒定結(jié)果單以及包裝危險貨物技術(shù)說明書可以判定貨物運(yùn)輸過程中是否存在危險性。
目前市面上主要有哪些專業(yè)機(jī)構(gòu)可以出具這兩項(xiàng)證書呢?
參考:目前上化院、計量院(全稱:中國計量科學(xué)研究院)以及商檢局都可以出具官方證明,比如,上化院和商檢局,可以同時對危險貨物進(jìn)行MSDS、危險品包裝使用鑒定證明。
需要注意的是:根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報單、箱封號等進(jìn)行報關(guān),并且貨物裝箱嘜頭必須清晰,且與申報內(nèi)容保持一致;另外,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時拍照取證。