海運(yùn)包裹出口貨運(yùn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要了解以下這些：

1.流程訂艙需要兩證一書(shū)，msds。

2.發(fā)入貨通知。危險(xiǎn)品進(jìn)行申報(bào)。

3.兩證一書(shū)和msds，海事局錄入資料審批。

4.申報(bào)必須有箱號(hào)，要先申報(bào)再裝箱。

5.海事局審批合格，發(fā)申報(bào)結(jié)果單，一式兩份，一份給船代，一份給場(chǎng)站，場(chǎng)站把危標(biāo)貼上，放行，去危險(xiǎn)品庫(kù)，直接去集港，場(chǎng)站不讓危險(xiǎn)品落箱。

6.然后報(bào)關(guān)與普貨一樣。危險(xiǎn)品不能在場(chǎng)站裝，在工廠(chǎng)或者倉(cāng)庫(kù)裝，裝箱過(guò)程要會(huì)拍照發(fā)給海事局。危險(xiǎn)品需要加固，拍照在空箱時(shí)，門(mén)全打開(kāi)，空箱裝到三分之一，一半時(shí)，半開(kāi)門(mén)時(shí)，整個(gè)封箱事再拍。

7.一級(jí)貨物二級(jí)貨物根據(jù)聯(lián)合國(guó)編碼來(lái)分。

貨物本身有沒(méi)有危險(xiǎn)性并不與其運(yùn)輸過(guò)程中是否有運(yùn)輸危險(xiǎn)性劃等號(hào)，那么目前市面上有沒(méi)有官方機(jī)構(gòu)可以認(rèn)定貨物在某個(gè)特定的運(yùn)輸環(huán)境中是否屬于危險(xiǎn)品呢？說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，我們需要先來(lái)看一下危險(xiǎn)品訂艙流程：危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將海運(yùn)托書(shū)、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)以及MSDS傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司，接著就是憑這些單據(jù)由貨代向海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)海事局出具的貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)?？梢?jiàn)，通過(guò)危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單以及包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)可以判定貨物運(yùn)輸過(guò)程中是否存在危險(xiǎn)性。

寄國(guó)際快遞到韓國(guó)需要多久？多少錢(qián)？

EMS3天內(nèi)可以妥投，其他如四大國(guó)際快遞速度也是這個(gè)范圍；

價(jià)格以EMS為例：到韓國(guó)文件類(lèi)500克起重首重是115元RMB，續(xù)重是40元RMB；物品類(lèi)是180元RMB，續(xù)重是40元RMB。

也可以寄聯(lián)邦快遞、DHL這類(lèi)國(guó)際快遞，價(jià)格都差不多，但是這類(lèi)國(guó)際快遞只有國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)重要城市才有網(wǎng)點(diǎn)，不像郵政這么方便全國(guó)都有網(wǎng)點(diǎn)。

韓國(guó)免稅店囤貨可以國(guó)際快遞發(fā)回來(lái)嗎？

韓國(guó)免稅店買(mǎi)東西要是韓國(guó)本土的牌子你可以當(dāng)場(chǎng)拿貨然后拿出來(lái)再通過(guò)EMS或者其他郵寄方式寄到中國(guó)。但是不是韓國(guó)本土的牌子你只能在機(jī)場(chǎng)過(guò)了安檢后才能拿到你買(mǎi)的東西。