腳蹬吊籃是建筑吊籃的一種，設(shè)計新穎，操作者憑仗腿部蹬力，和蹬自行車一樣操作吊籃上升，降落，不蹬就自動中止，可升降自若，隨意控制速度，在升降過程中均能堅持平穩(wěn)狀態(tài)，鋼絲繩設(shè)置多長，吊籃就能到多高，吊籃的機體構(gòu)造簡約，合理，內(nèi)部設(shè)計科學(xué)，采用了曳引式傳動和負務(wù)控制技術(shù)，從而到達負力制鎖效果.

吊籃腳蹬式提升機減速器，屬于提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于目的在于避免灰塵進入減速器和不會發(fā)生絞繩故障，其技術(shù)方案是：它的減速器外殼為鋼板沖壓的兩體結(jié)構(gòu)，每個半殼為有一個側(cè)面的長方體，另一面開口相對，沿側(cè)面周邊連接有垂直的側(cè)邊，側(cè)邊的另一邊有向外翻的連接邊，連接邊上有連接螺孔，兩個半殼體的側(cè)邊、連接邊、連接螺孔相對應(yīng)；外殼的殼體內(nèi)有鋼絲繩引導(dǎo)片，垂直焊接在外殼體的側(cè)面內(nèi)壁上，其焊接軌跡為從大齒輪的兩側(cè)分別沿著大齒輪的下邊緣，中間部位有空隙。

隨著國內(nèi)高層建筑的大量興建，城市環(huán)境美化要求的提高，高空作業(yè)電動吊籃普及迅速。在國外發(fā)達國家，推廣使用高處作業(yè)電動吊籃已有40年歷史，技術(shù)先進，質(zhì)量可靠，使用。我國從八十年代開始參照國外技術(shù)，進行國產(chǎn)化設(shè)計，逐步投入批量化生產(chǎn)。建筑外墻裝飾是一項繁重的綜合性工程，施工量大，工期長，使用勞動力多，經(jīng)濟效益低。

電動吊籃安裝完畢后，要及時組織吊籃廠家、現(xiàn)場技術(shù)人員、生產(chǎn)人員及上機操作人員一起進行聯(lián)合驗收。重點控制吊籃的安裝位置，結(jié)構(gòu)的組裝情況，配重、繩、鎖、電氣裝置的靈活完好情 況，吊籃上下運行不應(yīng)有障礙物。驗收必須百分之百；數(shù)量大時可分階段驗收，并形成文字手續(xù)。未經(jīng)驗收的電動吊籃禁止使用。對驗收中存在的問題必須限期整改，確認無問題后投入使用。