隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車(chē)輛出入大門(mén)不必停車(chē)，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車(chē)輛，道閘檔桿或電動(dòng)門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，攝像機(jī)會(huì)對(duì)每一臺(tái)出入車(chē)輛進(jìn)行拍照或錄像，后臺(tái)計(jì)算機(jī)會(huì)準(zhǔn)確記錄車(chē)輛出入的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化。同時(shí)，由于實(shí)行計(jì)算機(jī)管理和全球惟一代碼識(shí)別，對(duì)每臺(tái)車(chē)的身份、考勤、繳費(fèi)情況等實(shí)行自動(dòng)管理。

工作原理

車(chē)牌識(shí)別：當(dāng)車(chē)輛靠近道閘時(shí)，高清攝像頭會(huì)自動(dòng)捕捉車(chē)牌信息，并傳輸?shù)杰?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理。

圖像處理與識(shí)別：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)捕捉到的圖像進(jìn)行灰度化、二值化、去噪、邊緣檢測(cè)等操作，然后利用圖像識(shí)別算法對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，得到車(chē)牌號(hào)碼。

道閘控制：根據(jù)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)果，道閘控制系統(tǒng)會(huì)判斷該車(chē)輛是否有通行權(quán)限。如果有通行權(quán)限，則控制道閘開(kāi)啟；否則，保持道閘關(guān)閉狀態(tài)。

廣告展示：在道閘開(kāi)啟或關(guān)閉的過(guò)程中，廣告展示系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上播放廣告內(nèi)容，吸引過(guò)往行人和車(chē)輛的注意力。

曲臂道閘（折臂道閘）：曲臂道閘的閘桿帶有彎折功能，當(dāng)閘桿抬起時(shí)，桿會(huì)自動(dòng)彎曲90°或180°。這種道閘適用于有高度限制的特殊場(chǎng)景，如地下車(chē)庫(kù)出入口等。曲臂道閘能夠在有限的空間內(nèi)有效管理車(chē)輛通行，同時(shí)保持美觀(guān)和實(shí)用。